（文：夏志豪、陈舒琪、陈润华、姚瑶）古罗马是从公元前9世纪初在意大利半岛中部兴起的文明，一直以来有这样一句话：条条大陆通罗马，可以发现罗马是意大利的经济中心和政治中心，是最繁华的地区。从《古代罗马史》这本书中，我们可以发现一个帝国的兴亡史，也从中领略其中交通设施与艺术的嬗变。
总所周知知道古罗马是一个帝国。一个帝国的繁荣都离不开交通运输方面的进步。罗马帝国有著名的道路建设，这些道路构成了罗马帝国经济，贸易运输与战争物品运输的大动脉，如同我国修建的京杭大运河，在历史上有着不可撼动的地位和意义。罗马是一个靠军事征服来进行崛起的国家。所以它的道路运输首先是军事用途，然后才是用作贸易，政治等其他领域。
由于罗马帝国有一个非常先进的道路运输系统，所以也带来了经济上的繁荣发达。在当时的罗马帝国运用罗马货币，经常能发现通过此种货币和中国的丝绸以及印度的香料等进行贸易。除此以外罗马帝国的道路系统也促进了科技产业的发展，例如罗马帝国的四轮马车，是那个时候世界上最先进的交通系统。
在之后书中提及到，除此之外，古罗马在造桥和开凿隧道上也展现出高超的技术能力，如公元前3世纪，罗马人就掌握了拱券技术并迅速运用于桥梁建设中，此后桥梁的建造基本上采用石制结构，石拱桥被大量建造；在开凿隧道方面，古罗马有成套的钻探、挖坑、掘巷道、照明、通风、打桩、运送和测量的新方法，有研究者认为直到中世纪晚期的时候，世界上还没有国家能与之比肩。罗马帝国也修建起自己的驿站系统，驿站之间的距离主要根据人口密度、商业贸易繁荣度等各种因素制定，主要用来为人们提供便利，同时也为军旅生活的战士带来心理和精神的慰藉，带来了生理需求的补给，为战争的胜利带来福音。
另一方面，除了陆路文明，古罗马帝国的交通设施必须要提及的就是海运。说到古罗马帝国的海洋文明，我们都知道古罗马是一个把地中海收作“内海”的强大、繁荣帝国。什么是海洋文明呢？其实海洋文明，指的是一种文明能够凭借海洋的广阔性和开放性与其他文明进行物质交换和文化交流的能力，及这种能力所形成的精神价值和物质成果。在当时海洋文明下的罗马帝国，交通呈现出开放的特征，网络的建立属于囊括性与捕获性的。罗马帝国的陆路系统和海运系统是截然不同的，这也源于其不拘一格的海洋文明。这种海洋文明，说到底是一种精神，不是靠山吃山，靠海吃海，而是利用大海资源去进行贸易的商业思维能力和永不停息的奋斗精神。
古罗马帝国在当时海运的成本约为陆路运输成本的1/30，所以高额的利润也带来了其海洋文明的发展与海上贸易的巨大繁荣，罗马造船技术大大领先于其他国家，更是凭借先进的水泥混领土技术，修建了一个又一个人工港，特别是拜占庭，亚历山大等世界级的著名港口，甚至统治了地中海世界，带来了海上贸易空前繁荣。
由于地中海已经没有强敌，导致罗马帝国中后期海军发展缓慢，但是商船得到了较大发展，从出土文物来看，商人从希腊运来陶罐，从新月沃地运来粮食，从北海运来海象牙琥珀，从非洲运来犀牛皮牲畜，甚至远方珍贵的印度棉花中国丝绸，社会因为海运而大繁荣大发展，同时海运将罗马的火浣布，水晶球，琉璃盏，金币等珍贵物品运往遥远东方，促成了东西方文明的融合与进步。
我们可以从中看到古罗马帝国的交通体系是一个由海运与陆路运输相结合的完美商业交通体系，带来了古罗马帝国贸易的空前繁荣，也促进了东西方文化交流与融合。一座城市、一个国家、一种文明的历史都是一个时代的缩影，通过这本书所了解的古罗马帝国的文明与交通设施的发展，我也从中明白：交通设施建设对一个国家的影响是巨大的，交通是国家的经济动脉。建设完善的交通体系，改进便捷的交通方式不仅仅能为人们提供出行的便利，还能促进多国政治经济贸易往来，带来经济的发展，从而带来文化的繁荣与融合。
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