(通讯员 唐幼明 张邦杰 王亚敏 张琦)近年来，“一带一路”战略逐步深入，在带动了沿线国家经济发展的同时，也为我国经济发展注入新的活力。合肥作为一带一路节点城市，是如何参与其中的？7月25日至27日，安徽财经大学丝路合肥调研队走进合肥，探寻合肥与“一带一路”背后的故事。
人民群众道心声
合肥居安徽之中，环抱巢湖，是长三角城市群副中心城市，“一带一路”和长江经济带战略双节点城市，同时也是我国大科学装置最为集中的城市之一。地理位置优越，经济发展状况良好，具有完备的工业体系，素有“江淮首郡、吴楚要冲”的美誉。在调研伊始，调研队谨记“为人民服务”的宗旨，深入街头，在合肥火车站开展问卷调查，掌握合肥市市民对合肥融入一带一路建设的了解程度和看法，以及"合新欧"货运班列在社会上的认可度和影响力。
在调查中调研队发现，对于合肥成为一带一路节点城市，大部分市民是知晓并表示支持的。也有少数市民表示并不清楚，团队成员为这部分市民解答了心中的疑惑，并向他们详细介绍了合肥融入一带一路建设的相关情况。而对于合新欧国际货运班列在合肥的开通，有74%的市民表示不知道此线路，这可能是由于货运班列与人们生活联系较少有关。
随着“一带一路”政策的推进，合肥交通逐步改善，米字型高铁网络已经形成。对于合肥近几年的建设市民们还是十分认可的。市民们普遍认为合肥成为一带一路节点城市，无论是对合肥自身的经济发展还是对人们日常生活的影响都是比较大的，提升了合肥市民的幸福感及获得感。由此看出，合肥市民对于合肥融入一带一路这一举措是表示支持与期待的，这让团队成员对接下来的调研有了更大的信心与动力。
交通枢纽促发展
漫漫丝路，遗泽千年。一带一路倡议从提出到实施，再到如今的迅速发展，为丝路沿线各国开拓了互利共赢新思路，同时也为我国经济发展注入新的活力。合肥市位于长江中下游地区，是我国重要的综合交通枢纽，具备水、陆、空立体交通网络的优势，这为合肥融入“一带一路”奠定了交通基础。而“合新欧”货运班列的开通，标志着合肥正逐步融入丝绸之路，这是打通合肥与中亚乃至欧洲陆上货运通道的重要举措。
7月26日上午，调研队来到了合肥国际内陆港发展有限公司进行走访学习，深入了解“合新欧”货运班列及合肥国际内陆港的相关情况。“合肥，紧靠以上海为中心的长江三角洲，承东启西，连南接北，又是重要的交通枢纽，区位优势明显。”公司钱部长这样介绍道。他提到，2014年6月26日，首趟中亚班列（合肥至阿拉木图）列车发车，15年开通中欧去程班列（合肥至德国汉堡），16年又开通中欧回程班列（德国汉堡至合肥）。而现在，已经是稳定的每周两次去程班列，一次返程班列，实现了“三年三大步”的跨越式发展。
“合新欧”开行四年来，从无到有，从有到优，为“安徽产”“合肥造”产品出口开辟了重要通道，已经成为连接“一带一路”的陆上大动脉，安徽优势产能输出的大通道。货源充足是班列快速发展的重要原因。钱部长介绍，合肥本地有江淮汽车、安凯客车等出口型企业，这为出口提供稳定且充足的货源。同时，安徽省还提出“皖货皖运”的具体要求，这也为“合新欧”的下一步工作增添了底气与信心，公司也为此提出了“合新欧+”战略，对接兄弟城市货运出口，并成功推进“合新欧+阜阳”项目。在最后，钱部长表示，未来公司将在现有线路基础上，开辟出更多的路线，完善基础平台建设，有效运用“铁水联运”等联运模式，并在回程班列中增加努力把“合新欧”打造成全国知名的中欧班列品牌。
团队成员查阅资料获悉，合新欧货运班列快速发展，已成为合肥招商引资的靓丽名片。这将有利于合肥转移优势产能，加大经济开放力度，为合肥外向型经济发展助添新动力，为“五大发展美好安徽”带来新的契机。
合肥智造出国门
围绕建成中部制造新高地，近年来，合肥积极融入“一带一路”建设，推动合肥制造“走出去”，加快形成以工业制造促互联互通的新格局，推动外向型经济发展。
7月28日上午，调研队来到安徽安凯汽车股份有限公司。团队成员了解到安凯客车的科研人员们正围绕“一带一路”沿线国家交通、气候等运输条件进行专项技术研究，以便更好地加快中国高端制造“走出去”步伐。
作为国内重要客车出口企业，安凯客车一直紧盯国际市场需求和变化来加强技术研发，特别是国家“一带一路”倡议提出后，公司更是成立专门研发部门，根据沿线国家实际情况量身定制产品，从安全、舒适、节能、环保、高性价比，甚至不同国家法律规定等全方位着手，努力实现由中国制造向中国智造转变。
安凯客车二厂的严科长介绍道：“针对不同地区，我们安凯每年都会研发和储备一些高端产品，进行海外客户公关，可以根据客户定制来满足客户一些特殊要求。”借助于人性化高端制造，目前，安凯客车已经出口到全球50多个国家和地区，2017年安凯在国际竞争中分别斩获缅甸500台公交客车和沙特600台高端客车出口订单，金额总计超过5.26亿元人民币，创造中国客车2017年出口的新标杆。同时，他提及安凯现今出口状况：“2018年上半年，安凯已向沙特方面出口800台高端客车，成为2018年客车出口第一大单；自今年起开始做加纳与墨西哥等国际市场的高端客车出口订单。”
据悉，近两年安凯公司关于 “一带一路” 沿线国家的出口项较多，出口运输主要分陆路与海路两方面，今年3月21日，“合新欧”还开通了安凯货运专列。严科长表示，借助“一带一路”发展，“合新欧”货运班列开通运营，有助于安凯在出口方面有效降低运输成本、缩短运输时间、减少损耗以及克服自然因素影响。同时，安凯也在推动中国客车制造“走出去”，实现国际贸易间互联互通，进一步促进“一带一路”与“合新欧”货运班列健康稳定发展。
在参观完安凯公司后，调研团队查阅资料发现：围绕“创造全球品牌”国际化战略，安凯客车已出口美国、英国、法国、俄罗斯、澳大利亚、阿联酋、新西兰、新加坡、南非等80多个国家和地区，建立覆盖全球销售网络，凭借中国客车制造促进国际间互联互通。“一带一路”的快速推进，正使得合肥智造走出国门，走向世界。
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