7月19日至7月28日，为探索兰新线及兰新二线与“一带一路”战略的联系，探索“中国高铁走出去”的战略背景，兰州交通大学土木工程学院菁年汇大学生暑期社会实践团一行寻访了兰新线的重要节点城市——张掖、哈密、乌鲁木齐、阿拉山口。通过对当地的铁路企业的寻访调研，深入了解铁路与交通设施互联的密切关系，切实感悟“一带一路”带来的战略机遇；深入工作场地，为以后更好的服务铁路事业打下了基础。
张掖：“3608”让新时代的铁路精神发光
7月19日，实践团一行拜访了武威工务段张掖西高铁线路、路桥车间，与该单位的技术工作人员深入座谈交流。在座谈会中实践团了解到，武威工务段张掖西高铁线路车间军马场养护工队管辖着世界第一高铁隧道——大梁隧道。所辖138公里线路全部在海拔3000米以上，最低气温达零下39摄氏度，线路冻害多，隧道结冰，维修工作存在巨大的困难和挑战，“3608高铁养护先锋队”便在这样艰苦的环境下应运而生。
实践团成员在高铁养护现场合影。通讯员刘庭玮提供
当晚凌晨一点，实践团来到张掖西站站内轨道，跟随车间养护工队进行天窗作业。在进入站内前，工务人员进行了人员及物品清点，并嘱咐实践团一些注意事项。进入站内后，实践团跟随工务人员对轨道进行检修。实践团的同学们全神贯注地听着专业技术人员的讲解。所到之处，必有新知。无缝焊接减少碰撞，铁轨内的加热装置在凛冬中融化冰雪……工务技术人员说选这个时间做就是为了把白天的时间留给出行的旅客，让大家深感这份工作的不易，为铁路人的这份坚持与毅力点赞！
阿拉山口：感受“一带一路”政策带来的新变化
阿拉山口地处我国向西开放的陆桥经济带和国际贸易大通道最前沿，“一带一路”的倡议提出后，随着中欧班列的飞速发展，阿拉山口口岸过货量和贸易额也稳定增长，成为全国贸易量最大、发展速度最快的“黄金”陆路口岸。
7月25日上午8点，实践团前往乌鲁木齐铁路局阿拉山口车间。实践团参观学习了车间的整体情况和车间的党支部建设，了解到自“一带一路”倡议提出后的新境况——中欧国际货运班列飞速发展，阿拉山口口岸已成为我国吞吐班列数量最大、货物跨境转运效率最高的国际陆港之一。随后，我们前往了中铁集装箱阿拉山口站换装库——亚洲最大室内集装箱换装库参观。该换装库占地总面积1。97万平方米，长820米，宽27米，可同时容纳宽、准轨各一列火车整体进站换装。
实践团成员参观火车换轨轨道。通讯员刘庭玮提供
作为全球运行里程最长的列车，中欧班列的运行可不是一件容易的事。以义乌至马德里线路为例，单程1。3万公里，中途要换轨三次、转柜三次。之所以要换轨转柜，原因是各国铁路的轨距有所不同。从轨道宽度来看，中国和欧洲大部分国家轨距为1435毫米，而俄罗斯及其他前苏联加盟共和国采用1520毫米宽轨。对于中欧班列来讲，中国铁路用的是标准轨，哈萨克斯坦是宽轨，所以要在阿拉山口进行一次换轨，因此阿拉山口换装库起到了相当重要的作用。
目前，阿拉山口口岸已获批整车、粮食、肉类、活畜、植物种苗等进口指定口岸资质，国际铁路邮件交换站、跨境电子商务交易平台均已正式运营，一系列的政策集成将加速口岸经济的发展，加速人流、物流的快速聚集。预计到“十三五”末，阿拉山口市地方生产总值将占到所在自治州—博州规划目标经济总量一半。
大型机械清筛作业：深入了解施工现场
7月26日，实践团重返乌鲁木齐铁路局大型机械清筛作业施工现场深入学习。到达现场时，工务技术人员已经开始工作，在十几台大型机器中有三台正在发出超大轰鸣声，从右向左依次是清筛机，配渣车和捣固机。
实践团成员参观大型机械清筛作业。通讯员刘庭玮提供
由于铁道线路在运营过程中，会发生变形、磨耗、破损、腐蚀、脏污及老化，因此要对其进行养护、维修，以使其处于正常可靠的工作状态，保证行车安全。对碎石道床而言，当其不洁度（按重量计）超过30%时，应该进行清筛。铁路清筛设备是用来清筛道床中道砟的作业机械，它将脏污的道砟从轨枕下挖出，进行筛分后，将标准、清洁的道砟回填至道床，筛出的污土和废砟清除到线路外。清筛机运作完了之后，施工运作的捣固机对轨道进行拨道、起道抄平、道砟捣固及道床肩部道砟的夯实作业，使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计标准或线路维修规则的要求，提高道床石砟的密实度，增加轨道的稳定性，保证列车运行。
施工的技术人员告诉我们，中国铁路自采用大型养路机械对繁忙铁路干线进行维修以来，彻底改变了以往依靠人工、小型机械设备落后的修理手段，合理、有效地利用了封锁天窗，使繁忙干线的维修工作走出困境，在维护、改善主要干些线路质量、提速扩能、保证行车安全以及新线建设和促进工务修制改革等方面都取得了显著的效果。大型养路机械已经成为确保线路质量、提高既有线路效能，保证高速、重载、大密度铁路运输必不可少的现代化装备，有力推进了我国铁路的技术进步，为国民经济的发展起到重要作用。
本次“一带一路”暑期实践活动圆满的落下了帷幕，经过十天的调研、座谈、实践让实践团更加深刻地体会到了“一带一路”背景下的兰新铁路的发展状况。兰新高铁线的建成更是大大分担了兰新线的客货运压力，全面提升丝绸之路的经济功能。“一带一路”宏伟战略的实施，既为铁路发展提供机遇与舞台，又给铁路发展带来挑战。铁路必需通过不断自我完善，不断改革创新，务实发展，内夯基础，外赢市场，靠一流技术，凭优质服务，才能有更多机会真正在世界经济舞台上穿针引线，实现世界经济发展共赢的局面，也为中国铁路，中国制造发展壮大创造机遇，赢得声誉。
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