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新的经济命脉郑州北站

7月1日和他们一行来参观了郑州北站。郑州北站是连接华北、华东、华南、西北和西南铁路,是我国铁路交通的重要枢纽,随着铁路生产力布局调整,该站由一个纯编组站转变为“大站带小站”、兼管正线和货物运输的复合型特等大站,管辖范围包括编组站的“十里站区”和京广、陇海、郑州西北环线的黄河南岸、广武、东双桥、南阳寨、海棠寺、欢河、铁炉、郑州西站、马寨 9个中间站,路网 “心脏”地位进一步凸显。 郑州北站成立于1963年,站型为双向纵列式三级八场,最初设计能力为日均办理货车24000辆(2002年10月突破3万辆,2010年已达到约36000辆),主要担负着南北京广、东西陇海四个方向货物列车和郑州枢纽地区小运转列车的到达、解体、编组及出发作业和装载鲜活易腐货物车辆的加冰上水任务。相信不久的将来郑州北站的运营会越来越完善,效益也会越来越高。


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