2017年7月5日星期三，华北水利水电大学电力学院的丝路中原物流产业发展调研团来到了郑州国际陆港，对郑欧班列进行调研活动。
郑欧班列以郑州和汉堡为核心的双枢纽集疏格局初步形成，中途上下货正在实现多点常态化，成为在所有中欧班列中载货量和满载率处于领先地位的重要因素。境内以郑州为中心，货物集疏网络覆盖长三角、珠三角、环渤海、东北老工业基地等地区全国四分之三省份，集疏半径超过1500公里，辐射2000公里的地域，并向东与沿海港口对接，通过空铁、海铁联运过境中转辐射日韩台港等亚太国家和地区；境外以德国汉堡为核心，以巴黎、米兰、布拉格、杜伊斯堡、华沙、阿拉木图以及沿途换装车站点的波兰马拉舍维奇、白俄布列斯特、蒙古的扎门乌德等地为二级集疏中心，集疏网络遍布欧盟、俄罗斯及中亚地区的24个国家121个城市。
郑欧班列的运营质量和水平使河南成为丝绸之路经济带的桥头堡，使郑州成为丝绸之路经济带上重要节点，郑州班列的运营和发展将会对“一带一路”伟大战略起到巨大的推动作用。
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