哈喽，艾瑞巴蒂。我叫李亮，大一加入车队，一直到毕业都待在底盘部和试验部。主要负责设计制动系统，以及参加动态比赛项目。
Part1：在车队是什么体验
加入车队的初衷当然是因为兴趣，想要学习。不然怎么说，说是为了打发时间？那怎么行，那不显得我很没追求吗/斜眼笑。刚加入车队那会，整天一脸懵B，看着大家趴在电脑前忙个不停，都不知道该做些什么，也打了一段时间酱油。后来，没酱油可打了，只能跟着大家的步伐，装了一段时间的学霸，学了点车队常用的软件，看了点汽车构造、汽车理论之类的书。当然，作为车手之一，GoingFaster之类的东西还是不能少滴。再后来，车队进入加工、装配了，通宵达旦的搞，一向早睡早起的我，慢慢的也适应了这种晚睡、早起、熬通宵的紊乱生活。造车嘛，从设计到落地，总会遇到各种各样的问题，更何况我们这造的还是赛车，整个过程中都必须严谨、细心、负责。
1、如何平衡车队与学习和私生活
要做到平衡有点难哦，反正我是做不到。车队不是很忙的时候，就在学习之余的时候搞车队，中间抽空休息和娱乐，车队忙的时候，搞车队之余，抓紧时间抱抱佛脚，考试前再磨磨枪，不快也光嘛。当然，合理的安排，才是高效工作和学习的平衡点咯。
2、在车队有哪些难忘的经历
难忘的事和时刻太多，非要说一个的话，那就是在德国参加大学生方程式汽车大赛时，在最后一天的耐久赛场上，我们的赛车正在飞驰时，主持人激情澎湃地解说：“来自中国的赛车，像是在飞一样””，那一刻，作为中国人，作为东风HUAT车队的队员，真的非常自豪，至今难忘。
3、车队有没有让你受益匪浅的人或事
榜样啊，那必须有啊。12届队长周强，我们的强哥，爱称：黑丫or黑鸭（反正音一样，他都以为是黑丫/邪笑）。车队成立第二年，就带领大家拿下车队第一个冠军，作为车手，还拿下一个直线第一名，至今车队无人超越他。不仅如此，他还自己一个人造了两辆车，一辆漂移车，一辆……呃……一辆车队都造出两届车了都还没能落地跑的方程式赛车/捂脸偷笑，同时玩完马6玩黄龙，现在又玩起了CBR，那么有能力的一个人，还那么会玩，可我就想问：
你的女朋友？女朋友？女朋友呢？
重要的问题问三遍。声明一点，在这一点上，他可不是我的榜样啊。
还有一个就是毛宇辉，毛队，哦，现在是不是该叫毛老师了？爱称：毛毛、老毛。还记得加入车队后，第一次去练车，看见他抱着电脑，站在车旁，用一根线连着赛车，在键盘上敲啊敲，然后分析着赛车的问题，调整着赛车的参数，哇，电影里才能看到的装X画面啊。当时，就在想什么时候也能那样，然而这X可不是谁都能装的啊，毕竟那得要是实力啊！
4、你眼中车队的优势和不足之处
车队的管理和资源都算是比较大的优势，充分利用资源的优势，配合完善的管理制度，增强车队实力，提高工作效率。车队的传承一直算是比较好的，也应该继续维持。今年油、电同时比赛，对于电车，时间较上赛季提前近一个月，要做好调整，赛车尽早落地，多练练，发现问题，及时解决，不能再留到赛场了！
Part2：一个车手内心的独白
作为车手，有压力，但也有灯光；既有付出，也有收获。开着赛车飞驰在赛道上，世界就只有自己、赛车和赛道了，那是一种很让人着迷的感觉，让人欲罢不能。有机会，你也体验一下就明白了。当然作为车手，也可以穿着帅气的车手装备装一手好B/大笑。正经的说我认为车手需要责任心，竞争心，学习心，良好的心理（沉着、冷静）和一定的身体素质（最起码得能跑完耐久赛吧）。
1、做车手最大的乐趣和挑战分别是什么?
兴趣就是最大的乐趣，很多男生从小就有一个赛车梦，能作为车手驾驶赛车，还有什么乐趣比这更有乐趣吗？当然，坐在赛车里，看着别人充满羡慕嫉妒恨的用手机或相机给你拍照也是一种享受（不想拉仇恨啊，只是阐述一个事实，表述一下车手们的想法而已啊）作为车手，超越对手是挑战，超越自己的极限也是挑战，挑战本身也是一种乐趣/剪刀手。
2、面对压力和困难如何克服？
作为车手，也有很大的压力，毕竟整个车队近一年的努力、一半多的分数，都看车手的发挥了。辛辛苦苦近一年，熬过不知多少个夜晚，加工、练车，不知奔跑了多少距离，不知投入多少资源，才完成这样一辆赛车，如果车手不能发挥出赛车的最佳性能，不仅仅会丢掉大把得分，更是辜负了车队所有参与队员的期望，让大家的努力付诸东流。唉，面对如此压力，作为车手也只能苦练咯，我能怎么办呢？/无奈状。既然做了车手，就必须担起这份责任嘛，我们几个车手之间，平时都互相保持竞争，当然，互相交流和学习更是不可少的啦。
3、车手的身份是否会让你更受异性欢迎
呵呵，我只想笑笑。对于这个问题，大家看看我们的强哥（黑鸭），那可是直线第一的最速男人啊，然而呢/笑哭再看看那些说车手不需要女朋友的人，大家就明白了。优秀的女神大家都喜欢，我挺欣赏有能力、有个性、有魅力的女生的，如果找女朋友，最重要的还是合适，女朋友又不是赛车零部件，你想设计成什么样就设计成什么样，最起码你还得考虑成本和加工难度吧，再精密的加工，也加工不出理想的完美零部件。
4、在工作和生活中，车队和车手的经历是否有帮助
有肯定是有的，就看多少了。车队是一个大团队，在这个大团队中工作学习，需要的是团结协作，互帮互助，交流和沟通，这些在企业或公司这样的大团队体中同样需要。在车队，也能培养自学、独立思考和解决问题的能力，这些也都是工作和学习需要的东西。当然，还有就是车队的友谊，让我大学的四年过的不平庸。
Part3：学长有话说
在车队，提高了能力，收获了欢乐与友谊，认识了许多来自全国各地的志同道合的朋友。在车队的3年多时间，是我大学四年中最美好的回忆，也让我四年的大学的时光，没有浪费在游戏中，而是做了自己喜欢做的事，这是一种享受，是一种幸福。
距离比赛已经没有多少时间了，希望各位小鲜肉们再努力努力，无论国内赛还是国外赛，都能拿出最佳状态，发挥出最佳水平，顺利完赛，取得满意的成绩，回报自己和车队一年的努力和奋斗，抚慰那饱受夜晚折磨的小身板！
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