为人民,上三线,共同体验三线精神
三线建设在二十一世纪的现代已逐渐被人淡忘,再提起时很少有人能说起
它的历史渊源与基本情况。但在中国上个世纪五六十年代,三线建设为缓解国家四面楚歌的危难困境有着举足轻重的作用。作为三线建设时期典型城市的十堰原本也是不毛之地,因三线建设时期二汽的入驻,才有了如今的车城。但随着产业的不断壮大,十堰的社会经济发展条件已无法满足其发展的需要,因此二汽总部已转入省会城市武汉,十堰也因此失去支柱性产业,需要谋求新的出路获得可持续发展。此次社会实践之行就是为了学习六盘水对于三线文化的开发和利用的方法和经验,助力十堰尽快转变发展方向,从以汽车产业为主转向以汽车文化为发展契机。
从这次实践中,最大的感受是当所有人都不看好的时候有时或许再坚持一下就会有意想不到的收获,如同我们团队一样即使不被认同依旧做着自己该做的事,尽力了就会有回报;相信自己可以突破自己所认为的不可能,敢于尝试新事物会收获不一样的自己,坚持有始有终的完成自己的选择。本次社会实践也让我看到了同学们身上的许多闪光点,值得我学习,任劳任怨、坚定、对自己对自己的选择负责,都是需要培养的品质。在每一步成长的脚印中,都要遇见更好的自己!
三线建设在二十一世纪的现代已逐渐被人淡忘,再提起时很少有人能说起
它的历史渊源与基本情况。但在中国上个世纪五六十年代,三线建设为缓解国家四面楚歌的危难困境有着举足轻重的作用。作为三线建设时期典型城市的十堰原本也是不毛之地,因三线建设时期二汽的入驻,才有了如今的车城。但随着产业的不断壮大,十堰的社会经济发展条件已无法满足其发展的需要,因此二汽总部已转入省会城市武汉,十堰也因此失去支柱性产业,需要谋求新的出路获得可持续发展。此次社会实践之行就是为了学习六盘水对于三线文化的开发和利用的方法和经验,助力十堰尽快转变发展方向,从以汽车产业为主转向以汽车文化为发展契机。
从这次实践中,最大的感受是当所有人都不看好的时候有时或许再坚持一下就会有意想不到的收获,如同我们团队一样即使不被认同依旧做着自己该做的事,尽力了就会有回报;相信自己可以突破自己所认为的不可能,敢于尝试新事物会收获不一样的自己,坚持有始有终的完成自己的选择。本次社会实践也让我看到了同学们身上的许多闪光点,值得我学习,任劳任怨、坚定、对自己对自己的选择负责,都是需要培养的品质。在每一步成长的脚印中,都要遇见更好的自己!
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