（通讯员 韩巍）安全生产是空管系统持续发展，正常运行的第一要务，是衡量空管系统综合保障能力的重要标尺。安全生产工作涉及面广，工作千头万绪。作为空管系统的机务员，笔者结合华北空管局通信网络中心安全生产实际工作情况，提出安全生产方面的两点看法。
培训考核以排名代替分数
“三基”建设是华北空管局的一项重点工作。一线运行部门值班人员的基础培训又是“三基”建设的重要一环。绝大多数的人都是这样定义培训考核工作的：先是制定培训计划，再是采取集中培训的方式开展培训，然后是培训完成后的考核，最后是考核分数不达标的人进行复训。这样的培训流程，往往会造成部分分数不理想的人能够通过考核，但其能力并未得到相应的提升。那么，我们是不是可以更换一种考核方法呢？笔者建议取消考核成绩，起而代之的是采取排名的形式，排名在最后几名的人员强制进行复训。
这样做的结果，可以促进大家的学习气氛，起到比学赶帮超的效果。通过比，找出自身的不足；通过学，明确前进的方向；通过赶，缩短目标的距离；通过帮，助力后进跟上来；通过超，切实得以提升。此种考核方式，有助于使空管系统各部门人员提高自身水平，筑牢安全底线，为四强空管添砖加瓦。
加强有后果违章的检查
相比于无后果违章行为，我们更应该关注的是有后果违章行为。有后果违章更可能对生产、运行造成影响。以通导部门为例，每个单位都有自己的故障处理操作规程、应急处置操作规程等操作手册。一线人员应对于手册的内容，牢记于心，为日常的故障处置、应急处理提供操作方面的规范。对于典型的故障，可以采用在每个月运行质量监督检查环节，加入到有后果违章检查。再现故障情景，重温处理步骤，防患于未然，切实提升空管通导部门保障力度。
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