大运河，是一个不会老去的故事。它“阅尽”历史，在当下又用自己的“身躯”继续为沿线地区带来繁荣。一艘艘货船满载着各种货物穿梭于京杭大运河上，波光粼粼，汽笛声声，一片繁忙盛景。
大运河江苏段是航运价值最高的水道之一，以长江为界分为苏南运河和苏北运河。苏南运河是大宗建材等物资的主要运输通道。苏北运河则是国家北煤南运的黄金水道，如今每年货运量已接近1.2亿吨，其中煤炭运量达到7300万吨。据介绍，水运在江苏省货运周转量中已经占到一半，在货运总量中占四分之一。
为了缓解运河开发与遗产保护之间的矛盾，江苏省坚持生态优先、绿色发展，坚持“城市建设服从古城保护，古城保护服从遗产保护”的原则，依托运河沿线遗产资源，打造最富文化内涵、最具地方特色、最具观赏价值的文化旅游精品线路，在开发利用与保护传承中走出了一条双赢之路。
无锡古运河是京杭大运河的一段，它北接长江，南达太湖，全长四十多公里，纵贯无锡城区
“作为大运河的起源地之一，推动运河文化带建设，保护、传承和利用好这份宝贵的世界文化遗产，淮安责无旁贷。”无锡古运河就发挥了交通上的重要作用，成为南北运输的大动脉。这些无锡风俗画作所描述的就是无锡古运河在明清时期漕运高峰时的盛况。当时它同湖南长沙、江西九江、安徽芜湖并称为“全国四大米市”。王樱自豪地说。在省人大代表、省文化厅副厅长龚良看来，大运河文化带的建设不仅仅是简单地分区块，而是要把文化资源、遗产资源“活化”，为今天人们的美好生活服务。“江苏的8个沿线城市各有不同的运河文化特点，比如无锡有相关的工商业经济，淮安有水利设施等，各有千秋、各具特色。我们要考虑的是，如何把这些城市的特点融合在一起，让区域性的运河文化交汇发光。”焕发生机，打造高颜值生态长廊。生态优先、绿色发展，勾勒出一幅水环境治理与生态富民的共赢画卷。“构建大运河文化带，要始终坚持‘绿水青山就是金山银山’的绿色、协调发展理念，加大运河流域生态保护和建设力度，推进绿色宜居城镇和美丽乡村建设，营造人与自然和谐共生的运河流域环境。”省政协委员、民革省委副主委奚爱国在《关于积极推进江苏大运河文化带建设的建议》中提出。
今，在大运河江苏段，沿线城市各有各的定位：徐州“大汉雄风、豪情运河”，无锡“太湖明珠、甜美运河”，苏州“天堂苏州、苏式运河”……每一个运河城市，旅游项目各有创意，各有特色。
所以保护大运河对我们每个人而言是至关重要的！
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