2019年7月9日下午四点，山东理工大学材料科学与工程学院新材料论坛“真材实料”暑期社会实践团由队长郭子朋带领，部分队员参与就高校科技成果转换的问题对山东理工大学董抒华老师进行采访。
采访开始，董抒华简单介绍了何为校城融合。校城融合是企业有什么困难我们去解决，它是以“促进成果转化，加强企业和学校的的深度融合”为目的，实质上也是促进了我们学校的发展，目前来看竞争也是相对激烈的。而且此平台是由市里搭建的，部分的资金，如技术上的研发资金，由市里出资，将来的改造，有一些技术上的难题要真正要解决的，需要一些设备之类的，由企业来决定。而校城融合，从严格意义上来说也属于成果转化的一部分，但他要建立一个相关平台，就如企业中的技术研发对于企业来说是比较困难的，但企业并不想出这方面的资，所以市里会一起进行一些技术改造。
接着，董抒华老师简要介绍了她的研究项目。我在18年拿到了这个项目（新型复合材料汽车板簧研发），这个项目归属在博山的一个专门生产汽车板簧配件的公司——北汽海华。现在呢汽车生产较多，所以这个产业也是一个大产业，但这个项目同时还有另一个目的，就是新技能的转化。在每一辆汽车的轮胎上面有一悬架系统，这对于汽车是很关键的一部分，于汽车技能的各项转化，像开车时的平稳度，就起到了很大的作用。传统的汽车产业，做的就是金属类如钢板，而金属类的有一些缺点：噪音大，在炼造时会对环境造成一定程度的污染。另外，现在对于汽车生产来说一个比较重要的问题就是“氢氧化”。我们对于汽车性能的创新就是从材料方面入手，如复合材料中的树脂基复合材料，树脂基复合材料耐腐蚀、强度高，相对于钢板、铜板可减轻45%左右，整体的性能优化。我们的课题组是积累了很多经验，而对于现在企业而言这种新材料还尚未有太多的人去做，大概在山东省烟台市有做这一方面的，所以说在我看来还是前景很广的。
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