7月16日，“文旅交韵”实践调研团分为三个小组，分别对台儿庄古城附近的停车场、常规公交、BRT快速公交系统进行调研，正式开展本次实践交通方面的调研工作。
随着汽车在我国的普及，人民生活水平的提高，游客越来越多地选择驾驶私家车到达景区，停车场就变成了一个不可或缺的建筑必备设施，停车场为游客提供了便利，停车场的规范化管理日益重要。
停车场小组在进行实地调研前，了解到台儿庄古城有多个停车场。因此，小组一行六人首先来到停车数量最多的古城东门处的停车场，找到了东门广场停车场的负责人，向其了解情况。在问询中得知古城东门有三处停车场，南门有一大型停车场，停车容量可达一万，只在节假日对外开放，还有一处离景区较远的古城游客服务中心大桥停车场。
古城东门停车场分别为古城东门广场停车场、古城东门外广场停车场、古城东门康城北侧停车场。这三个停车场为古城主要停车场，日出入量最多。调研成员通过停车场入口的引导牌知悉了停车场的统一收费标准和各停车场的停放设施用量（车位总数）。分别为:
古城东门停车场车位总数160
古城东门外广场停车场车位总数260
古城东门康城北侧停车场车位总数360
最后，队员们利用人工计步结合地图测算出各个停车场离景区入口的步行距离。古城东门停车场距景区入口的步行距离为50米，所停车辆最多，古城东门外广场停车场距景区入口的步行距离为200米，古城东门康城北侧停车场距景区入口的步行距离为650米。
停车场逐渐向多空间，多功能，智能化方向发展。比如立体式停车场，智能停车系统，指纹停车系统等开始高速发展。经过考察发现，古城东门康城北侧停车场为临时停车场，距景区入口较远，本地游客的车辆大多停靠路边。古城大部分停车场没有划线，部分车辆存在乱放错放现象。因此，台儿庄古城停车场还存在很多改进的地方，团队将针对这些问题向相关部门反映，促进台儿庄古城停车场的发展。
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