7月18日，材料科学与工程学院赴烟台胜地汽车零部件制造有限公司岗位体验社会实践团队“材茵逐梦”分队参观了胜地公司北厂区精工一部。此次参观旨在进一步了解刹车盘的手工作业和自动化作业的区别。
上午8时，队员们集合完毕后，在北场区总负责人曹刚的带领下来到了精工一部。通过精工一部相关负责人的详细介绍，队员们了解到了精工一部成立于2013年，占地面积共10000平方米，日产刹车片可以达到36000片。随后，负责人给队员们讲解了安全注意事项，同时介绍了厂区人员设备的基本构成。精工一部共59条生产线，一个操作员负责两条生产线，共八台荣田VL-46A设备。
在对精工一部的实地参观中，队员们发现了精工一部的生产线有很人性化的设计，比如传送带，垫台，吊线等。生产线之后是平衡线，选用FV-580A机器对产品行平衡打磨，增加刹车盘的稳定性。再后是喷涂区，分为400摄氏度全喷涂和100摄氏度局部喷涂两种，全喷涂还额外需要支架，喷涂主要起到美观防锈的作用，具体选用依照客户的需求。整个车间有着严格的规定，放置产品的隔板颜色代表着下一步的操作，如黑色代表要清洗，蓝色代表全喷，绿色代表要进行局部喷涂。接下来是清洗区和包装区，刹车盘再局部喷涂后要用防锈油进行清洗，才能进行包装，全喷涂刹车盘可以直接包装。包装采用的是工厂人员自己设计制造的自动化包装机器，可以自动下件并用塑料膜热粘合，节省了大量人力，但需要人工检查喷涂是否符合标准，不合格的产品要进行翻喷或直接报废。包装之后开始进行装箱，这是采用人工最多的地方，因为一部主要生产单片盘和通风盘两种售后产品，有不同的厂家要求，又有五千多种不同的型号，给装箱自动化带来了很大的困难。所以主要人工选取底座和子盒进行包装，经过规范的摆放存入产品区，同时注意防水防风处理。
通过一天的参观实习，队员们不仅对刹车盘的精加工过程有了更加深入的了解，也对自动化、智能化的现代化生产方式有了更进一步的感悟
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