传统产业的缩影——“天津一汽汽车销售有限公司”。
我们团队在前期准备时发现“一汽汽车”是曾经畅销国内的国民车品牌，但是近年来却逐渐淡出消费者视野，为了探寻其缘由，我们决定去企业进行实地采访。2019年7月20日上午，我们团队的六名成员一同来到“天津一汽汽车销售有限公司”，并有幸对该企业的服务经理陈经理进行了采访。陈经理在采访中谈到，现在的汽车行业几乎已达到饱和，该公司正在准备从传统的燃油汽车创新为电动车，来适应现在节能减排的大环境，将来会有新的车型呈现在大家面前，希望大家关注。我们团队还进一步询问了该传统产业企业渐渐走向没落的缘由，陈经理并没有表明明确的态度，我们也只好停止采访。
为了获得更多关于该企业和天津现代经济有关的信息，我们团队一行来到天津市图书馆，去寻找文献。在寻找文献期间，我们还得到了馆长的帮助，也了解到了他口中天津的现代经济。通过一个下午的努力，我们把我们获取的信息归纳为以下几点：
1、天津一汽当年可谓风光无限，1986年引进丰田大发Charade打造的夏利轿车，号称中国的“新三大件”之一。但三十年河东、三十年河西，在汽车产业浪潮大变动的当下，天津一汽早已风光不再，夏利品牌，也走到了生死存亡的临界点。因为随着市场的开放化程度越来越高，海外车企和本土阵营都在产品布局和宣传力度上下足了功夫，夏利汽车却一直在原地踏步。
2、不过在《北京市人民政府关于进一步优化提升生产性服务业加快构建高精尖经济结构的意见》中，新能源汽车的新业态培育被重点提及，包括将在京津冀地区部署新能源汽车测试实验基地，这或许将助推天津一汽在新能源方面发力。正如陈经理所说，推出几款电动型汽车可能会再次吸引消费者的目光，一汽集团可能会恢复往日风光。
3、作为老牌直辖市的天津现在却没有这么耀眼，不但GDP总量无法和北京与上海同日而语，GDP增速也居于末尾，经济增长势头甚至赶不上新来的小弟弟重庆。比如说，劝业场、工业区都是天津最早带入北方的概念，但是天津却渐渐成为了一线城市的末流。
探寻天津传统经济——国民旧商场“劝业场”。
为了进一步调查天津的经济发展，我们团队临时决定今天去国民旧商场“劝业场”一探究竟。我们在劝业场采取街头采访的方式，在街头非常有幸采访到了一位当地的老爷爷，从他口中了解到，天津劝业场是由1928年12月建成，当时地处旧法租界，开业时曾定名为“法国广场”，后来采纳股东清庆亲王载振的意见，改名为“劝业商场”，当时场内高悬“劝吾胞舆，业精于勤。商务发达，场益增新”四条幅，作为办场宗旨。中国实行改革开放政策以后，劝业场不断整修改造，使这家远近驰名的老字号商场再次焕发了青春，并将以更新的面貌出现在人们眼前，成为一座寓购、游、娱为一体的现代化商场。
我们团队一走进劝业场的街道，迎面而来的便是匆匆走来的人群。置身其中，我们感受到了当今商业经济的迅猛发展，人们对于娱乐生活日益增加的需求，不由得惊叹天津这座现代化大都市的繁荣与富强。
经过我们团队一天对于天津现代经济的观察，我们感受到如今天津的传统优势项目制造业在不断缩水，其中手机和汽车产业可以说是首当其冲，这两个可以说是目前在单价上和总量上影响力最大的行业了。天津这两大经济支柱在最近的五年中走上了下坡路，先是手机进入智能机时代，过去的功能机纷纷落幕，而汽车也同样受制于技术瓶颈，整个汽车行业逐渐边缘化，不复往日辉煌。伴随着两大核心产业的凋零，天津的新兴经济也并没有什么大的起色，总之天津的经济发展是创新不足，根基不稳。但中国环渤海经济圈的发展成就及巨大的发展潜力正吸引着大众的目光，以环渤海经济圈为中心辐射开去，将形成一个重要的世界级商业市场，希望天津可以早日恢复往日辉煌。
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