社会实践只是一种磨炼的过程，一种求知的过程。梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出，不经历一翻寒彻骨又怎能从社会实践中提升自己磨炼自己。对青岛市轨道交通进行为期一周的调研，以“轨道交通让城市更美好”为调研主题，青岛是山东省第一个修建地铁的城市，也是山东省经济发展最好的城市，其交通规划、城市布局、地铁线路和运营规划管理值得后续发展和借鉴，同时还有很多不足之处需要改进。
地铁2号线和3号线入手，调研公共区域、交通枢纽、旅游区、商业区以及学校周围的客流量情况、地铁对人们日常出行的影响、人们对于地铁乘坐的满意程度，通过团队成员实地采访，与青岛当地经常乘坐地铁的人员进行面对面以聊天的形式进行了解他们他们对于地铁的看法，找出目前青岛市交通存在的问题，并绘制青岛市各交通方式使用量对比图。完成了我们对青岛站地铁站、五四公园地铁站、中山公园地铁站、台东地铁站、青岛北站地铁站等的周边以及部分在站内进行调研，中途我们遭受了许多的挫折，我们没有提前联系好地铁方面的相关人员进行沟通和取得支持，我们贸然的进行地铁站内的调研影响的客流，对地铁站出口的人员疏散造成一定影响。
经过我们几天的调研和实际乘坐地铁，青岛地铁第一班车的始发时间为6点15，终班车时间为10点40，部分人希望提前首班车班车的时间，并延后终班车的时间，两班列车的车头时距大约在5分钟左右，人们普遍对于等待时间较为满意。由于我们调研时间处于暑期，青岛本就是一个旅游业很发达的城市，乘坐地铁对于外地人来旅游是极为方便的，我们还发现本地人乘坐地铁的次数并不是很多，当大范围出行的时候才会乘坐地铁特别是到青岛站以及青岛北站乘坐火车外出的时候需求极大。
我们发现青岛地铁存在的部分问题，当列车车门关闭时警报声音和周围嘈杂的环境的噪音相比较小，列车人员对于列车车门即将关闭时的疏导不够，容易发生危险，进站口出站口的闸机会因为行李而发生错误关闭，一旦发生错误关闭需要工作人员的协助通过，倘若客流较大的话，极易发生客流拥挤，客流暂时无法疏散现象，应当改进一下出入口闸机，使其更智能化人性化更体现以人为本的规划管理原则。
以高校学生的身份接触社会，也使得社会各阶层人员多了一些对我们的理解与支持，使我们的调研工作容易了点，此次调研加深了我方人员对于地铁的理解和认识，拓展了自身的知识面，艰辛劳累一笑而过，不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。
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