无锡，江苏省地级市，简称“锡”，古称新吴、梁溪、金匮，被誉为“太湖明珠”。无锡位于江苏省南部，地处长江三角洲平原。北倚长江，南滨太湖，京杭大运河从无锡穿过；境内以平原为主，星散分布着低山、残丘；属北亚热带湿润季风气候区，四季分明，热量充足。无锡市辖5个区及2个县级市，全市总面积4627.47平方千米 。
无锡是国家历史文化名城 ，自古就是鱼米之乡，素有布码头、钱码头、窑码头、丝都、米市之称。无锡是中国民族工业和乡镇工业的摇篮，是苏南模式的发祥地。无锡文化属吴越文化，无锡人属江浙民系，使用吴语。无锡有鼋头渚、灵山大佛、无锡中视影视基地等景点。2017年11月，复查确认继续保留全国文明城市荣誉称号。
衣：从单调一色到五彩缤纷
改革开放前，由于经济发展水平较低，商品供应严重匮乏，人们买衣服要凭布票，且数量有限，颜色单调都是蓝、绿、灰，款式和面料也非常单调。所以一般人家衣服有损坏就打一个补丁上去，所以常常可以看见一件衣服上有很多的补丁。家里的小孩子也是常常穿着哥哥姐姐的旧衣服，只有新年的时候才有机会穿新衣。改革开放后，随着物质的丰富和思想的解放，人们的衣着变得丰富多彩，不少人穿上名牌服装或时装，服饰已不仅仅是御寒的工具，更是人们显示风度、展示个性的方式。1996年作为中日合资的无锡八佰伴在无锡开业，05年被中国收购。与无锡本土百货公司商业大厦（前身为东方红百货，先改名为大东方百货）作为引领无锡时尚的主力军。如今随着走奢侈品路线的恒隆广场和各个区内不断建设的百货公司和购物广场的加入，无锡人在衣着方面的选择变得越来越多。
食：从“有啥吃啥”到“吃啥有啥”
改革开放前，我国粮食短缺，食品供应紧张，很多东西都按人头凭票定量、限制供应。家家户户攒着粮票、肉票、糖票、豆制品票、鸡蛋副食品票，平时舍不得用，要到过年过节才舍得拿出来改善一下伙食。各家的日子都过得紧巴巴的，副食品商店里很少有卖鸡鸭鱼肉的。农村有自留地的家庭，蔬菜可以做到自给自足但是大部分的蔬菜都是要留着到菜场上去卖的，家里也会养鸡养鸭或者养猪，养这些都是为了鸡鸭下了蛋就去卖钱，养猪也是为了卖钱。随着改革开放的深入，种植技术的发展，现在的菜市场和超市里都有各种各样的蔬菜肉类，餐桌上的花样大大的丰富了，每天都过的像过年。
住：从破烂平房到高楼别墅
“安居”是老百姓最为关注的民生问题。1978年，全国城镇居民人均居住面积6.7平方米，到1998年人均居住面积提高到了18.7平方米，2006年底达到27平方米。改革开放的三十年，让中国人的住房条件实现了数次飞跃，从居者“忧”其屋发展成为今天的居者“优”其屋，大多数人住上了上百平方米的宽敞楼房，一部分得益于改革开放政策而先富裕起来的家庭则拥有了数百万、上千万的别墅。作为江南水乡的无锡来说不是所有的人家都是依水而居那些水边的青瓦房很多在城市的建设中被拆除了，但是也有一部分被保留了下来，还有一部分经过整修作为旅游资源，形成了民宿。无锡还有的是保留下来的名人故居，这些故居作为无锡文化的一部分被保留下来，还有的被作为爱国主义教育的基地。还有的故居是美术生写生和市民们游玩的好去处。
行：从步行骑车到“综合交通”
七、八十年代，无锡城里只有中山路和五爱路等几条屈指可数的大马路，说是大马路，在今天看来也不过是仅有两个车道的小路，城里大多数都是青石铺就的小街、小巷或水泥道，偏远郊区就多是泥路了。就是九十年代，无锡偏远郊区还是石子路，市中心一步步的换成了水泥路，二十世纪开始，无锡大部分地区的路已经是水泥路但是有些地方开始用柏油马路来替代之前的水泥路，并且开始拓宽车道。在中国没有动车之前，无锡与外界连通的方式就只有公路和绿皮铁路。2000年后无锡开始慢慢有了动车，有了高铁，有了无锡自己的机场（虽然叫苏南硕放国际机场），有了省道也有了国道。14年无锡有了自己的第一条地铁，现在有两条未来无锡还会有几条地铁开通。今天的无锡，通过大规模的基础设施建设，交通路网发展突飞猛进，特大城市道路骨架初具雏型。主次干道和支路系统不断完善，城市快速内环建成通车，“城市快速路网”正在形成，联系城乡、对外交通的公路交通体系正在抓紧建设之中，“干线航道网”全面改造，已基本构筑起铁路、公路、水路、航空、城市道路等各种交通方式相互衔接的城乡一体、内外衔接、布局合理、功能完善、便捷高效的综合交通体系。以前无锡城是一个龟背形状，就是解放环路以内，现在的无锡，七条纵横交错的高速公路，勾勒出现代城市的立体造型，上天、入地、穿山的快速内环，宛如一条珠链，串起了锡城的精华。三十年的城市，还树立起了一个又一个城市新坐标：蠡湖新城、太湖广场、体育中心、博物院等等。
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