为加大落实青岛创城工作的精神力度,深入探究僵尸车在相关管理部门的处理情况,8月28日和29日中国石油大学(华东)墨研流薪实践队在青岛市黄岛区进行实地调研活动。在实践过程中,团队对当地有车的居民,交通管理局,综合执法部门,车辆管理中心等不同对象进行调研。

团队到达了居民较多的社区,采访了当地有车辆的居民,详细了解了居民对于车辆后期的报废意识,探讨了僵尸车报废的相关流程。图为队员在社区调查居民对报废车辆的处理流程的了解情况。

在采访过程中,队员了解到:当地居民有一定的车辆处理意识,但对于僵尸车的处理意识相对淡薄。图为队员在社区调查居民是否有意愿将车辆投入正规报废流程。

队员走访了相关社区的党群服务中心,咨询社区对当地僵尸车处理模式的意见。图为墨研流薪实践队在社区服务中心合影。

队员们前往青岛市开发区交通管理局车辆管理中心,采访了内部工作人员。工作人员告诉队员,按照正规流程,车辆到车管部门进行报废。“如果想报废的话,必须走正规的报废手续。市区都有省报废办、市报废办,把车交给他们负责,有相关人员专门拆解、报废,不允许私自处理。对于僵尸车这种非正规车辆,则需交管部门、城管部门和车管所来共同负责。”

队员在网上搜集了青岛市开发区交通警察支队的信息,因区交警支队不方便接见队员的采访,选择了线上沟通的方式。在电话中,交警对于调查给予相关意见。
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