9月7日，山东大学齐鲁交通学院“守望乡村情振兴中国行”团队赴河南省驻马店市西平县焦庄乡结合专业知识调查农村公路的修建状况
为进一步探索我国农村地区的生活状况，响应国家号召。2019年9月7日，山东大学齐鲁交通学院关于“三下乡”社会实践团队在驻马店市西平县焦庄乡进一步开展社会实践活动，今日的主要调研方面是结合专业知识实地调研农村公路的修建状况。
由于自然村庄规模小、集聚密度低，还一些地方没有从根本上彻底解决农民出行难、运输不畅的问题。公路主干道虽已建成，但“毛细血管”还不通畅。公路技术等级普遍偏低，弯多坡陡，路基不实，水沟不畅，路面不平，大部分道路是“断头路”，通行能力差，这都是制约乡发展的客观条件。随着人民对新农村建设人居环境、社区公共服务的标准逐步提高，群众要求解决“断头路”，不仅期盼着“通村路”，“通社路”甚至于“通户路”的呼声迫切，对新时期的公路建设不仅从质量标准、选址规划、生态保护、资源节约与利用等方面都提出了更高要求。农村公路建设成为继教育、医疗之后最大的民生工程。当前应该清楚看到农村公路建设中的不足，如何更快更好地推进农村公路建设，加强科学规划与管理，是摆在面前难以回避的问题。带着这样的思想，我们开展了对于农村公路的调研。
早上八点半，队员们准时在焦庄乡政府的一处办公室内集合，准备前往下辖村庄进行实地调研。在实地调研前，小组队员首先在乡政府办公室对负责人进行了简短的采访，听取了当地政府关于国家新农村建设所实施的政策和乡里新农村建设成果的介绍，然后针对新农村建设以及公路修缮向负责人询问的几个事先准备好的问题。通过采访，我们大致了解了焦庄乡新农村建设取得的成就和村民生活发生的变化，以及未来几年乡里关于新农村建设的展望。当地负责人介绍到：由于当地深知“要想富，先修路”这一理念，近几年大力发展农村公路建设，在原来公路的基础上，新建了多条水泥路，基本实现了村村通公路的目标。方便了居民的出行，也增加了居民的收入。
党的十九大提出实施乡村振兴战略，是以习近平同志为核心的党中央着眼党和国家事业全局、顺应亿万农民对美好生活的向往，对“三农”工作作出的重大决策部署，是决胜全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化国家的重大历史任务，是新时代做好“三农”工作的总抓手。十九大报告提出“坚持农业农村优先发展”，这是党中央第一次明确提出坚持农业农村优先发展，是在观念上、认识上、工作部署上的重大创新。强调农业农村优先发展有它特定的含义。去年年底召开的中央农村工作会议提出：如期实现第一个百年奋斗目标并向第二个百年奋斗目标迈进，最艰巨最繁重的任务在农村，最广泛最深厚的基础在农村，最大的潜力和后劲也在农村。最艰巨最繁重的任务在农村，是因为我国发展不平衡不充分的问题在农村最为突出；最广泛最深厚的基础在农村，是因为我国农业人口多，而近年来农业农村发展取得的重大成就已经为实施乡村振兴战略奠定了良好基础；最大的潜力和后劲也在农村，是因为我国农村有着广阔的市场和诸多待挖掘的资源，虽然农业在GDP中的占比在不断下降，但是农村还有很多其他的产业，正在不断形成新产业，不断创造更多的产值和就业机会。正因为农村如此重要，又到了必须振兴的时候，农业农村发展就必然要摆在优先的位置，才能真正体现其作为重中之重的地位。显然，乡村振兴战略抓住了解决新时代社会主要矛盾的“牛鼻子”，也体现了党中央从根本上解决好“三农”问题的坚定决心。
采访结束后，负责人带领我们前往焦庄乡的下辖村庄实地考察当地公路修建状况。我们依次调查了数年前修建的公路以及最近修建的公路，同时我们也调查了在原来基础上翻新，加固的公路。两者进行对比，可以明显看出最近几年修建的公路更加平坦、宽阔，也更加有利于村民的出行。
通过今天的走访，队员们加深了对新农村建设的理解与感受，深刻理解了基层工作的不易，更感受到了新农村建设的如火如荼，生机勃勃。乡村振兴应坚持因地制宜、循序渐进。要科学把握乡村的差异性和发展走势分化特征，不搞一刀切，不搞形式主义，久久为功，扎实推进。乡村振兴作为全新的战略构想，不仅是重大的政治决策，更是对国家未来发展战略的顶层设计，必须深刻吸取过去在农村工作中出现的形式主义、短期行为等各种教训，特别要警惕基层工作中可能会产生的官僚主义和形式主义的不良倾向。在农村基层工作中，行政化难以避免，久而久之就可能使乡村振兴工作表现出农民的依赖性越来越强、越来越丧失自主能力和创造能力的现象，这样就难以实现乡村的自主发展，就有可能使乡村振兴工作走向形式主义。因此，基层在推进乡村振兴工作的时候，要特别注重调动农民个体和村集体的积极性，切实保护农民的相关权益。同时，不能用城市化的理念来发展乡村。过去，很多地方在新农村建设中出现了乡不乡、城不城的问题。新时代的乡村振兴是要实现城乡融合发展，要乡中有城，城中有乡，各司其职，共荣共生。
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