从2019年7月20日到24日，由我和另外五个小伙伴一行六人组成的海南大学雄安新区绿色出行调研团奔赴河北雄安新区，进行了为期五天的社会实践活动，期间无尽的欢笑与成长，一切尽在不言中。
7月19日，六个人从全国各地前往雄安，熟悉新环境，结识新伙伴，讨论和进行社会实践的前期准备工作。20日，我们前往雄安新区市民服务中心参观游览，采访工作人员和分发调查问卷。21日，一行人来到雄安新区容城县城东部的白塔村采访村民和分发调查问卷，之后又和新区交通局工作人员进行了交流。22日，调研团前往中国移动通信集团雄安产业研究院参观了解5G技术在绿色出行中的丰富应用和广阔前景。23日，我们来到正在建设中的雄安新区高铁站进行了参观和采访。24日，一行人又去往坐落在奥威路上的中国电力建设集团有限公司雄安新区分部进行采访学习，并在工作人员安排下体验了弹性公交和新能源智能无人车。
经过五天的社会实践，我们着实收获颇丰。首先，我们开阔了眼界，看到了许多之前从未见识过的新事物，例如绿色智能无人售货车和送货车、新能源无人驾驶车、5G基站等。其次，我们对雄安新区的绿色出行模式的推广情况有了一个较为全面的了解：好的一方面在于，雄安新区已经大致形成了绿色出行的基本框架——从交通道路来说，雄安新区市民服务中心的地面由促渗的新材料铺就，如此一来，渗透的雨水汇聚在一起，既能够有效防止内涝，还能够实现灌溉，极大地提升了水资源的利用率；从交通动力来说，整个新区的公交车系统已经基本实现电动化，市民服务中心内部则全面使用摆渡车，此外设置了诸多智能车吧，分布在各个区域，未来可供停放智能共享单车；从交通工具来说，专供新区内部工作人员搭乘的智慧公交、弹性公交等线路投入运营，市民们越来越多的选择购买新能源绿牌电动汽车代替燃油车，街道旁充电桩的身影随处可见，市民服务中心的道路上不时驶过几辆新能源无人驾驶车、无人售货车和智能快递送货车，他们能够自动识别车身前后的行人，控制行进速度，并适时停车以便乘客上下车、为行人售货或者递送包裹。还有待提高的方面在于，许多新能源智能无人车的各方面性能还有很大提升空间，部分乡村地区内部的绿色出行推广宣传不够到位，绿色出行相关基础设施有待进一步完善等。
通过这次社会实践，我们掌握了许多实用的调查研究方法，深入到社会基层了解了民情民意民生，对绿色出行的命题也有了更深入的认识。与此同时，调研团的六个成员也在短短五天的时间内互相磨合，分工协作，团结一致，共同克服了许多困难与挑战，也分享着完成一项又一项任务的满满的成就感与自豪感。
我相信，我们六个人将永远不会遗忘这丰富而充实的五天，并不断从中汲取养分，收获成长！
http://www.dxsbao.com/shijian/241850.html 点此复制本页地址
