2019年8月25日，匆匆忙忙，又是新的一天，山东大学齐鲁交通学院“探路者”调研团队在前一天平阴东隧道的现场实习中获得了很好的调研成果，今天，团队的各位成员再次跟随山东金朝工程检测有限公司进行安全警示标志的合格检测以及桥梁的工程检测。
早晨，调研团队的成员们整理好行装，于七点前在指定地点集合。确定安全帽及防护服后，调研团队便跟随金朝工程检测公司前往实习现场，上午八点，调研团队到达了济广高速大桥的施工现场，开始了相关工程数据的测量。
此次工程测量主要对济广高速大桥的桥墩进行一系列的工程数据采集，第一个测量数据是混凝土强度，据相关技术人员的讲解，混凝土强度的测量采用的是回弹法，利用回弹器测量回弹长度用以表示强度等级，同时又以分块测量的数据来代替整块桥墩的混凝土强度。在混凝土强度的数据检测完毕后，检测公司的技术人员们紧接着进行了钢筋保护层厚度的检测。钢筋保护层厚度对于建筑构件十分重要，保护层过厚将会削弱构件的承载能力，过薄又会影响构件的耐久性。在钢筋保护层的检测中，测量人员为团队成员们细心讲解，介绍了测量仪器“一体式钢筋测量仪”，同时，在正式测量结束后，由相关技术人员指导，团队的各位成员亲身体验，进行了仪器测量并获得了较为正确的数据。经一上午的桥梁工程数据测量后，团队成员在中午用餐并稍作休息，下午前往安全标识加工厂，进行安全警示标志的合格检测，在检测过程中，相关技术人员向我们介绍了测量仪器“逆反射标志测量仪”并向我们普及了安全警示标志的类别以及相关作用。
经过一天的工程测量实习后，团队的成员们都收获颇丰，在返校后，团队的成员之间又进行了心得的交流，总结经验，并对此次的实习进行了书面总结。
http://www.dxsbao.com/shijian/242431.html 点此复制本页地址
