为积极相应党中央、国务院近来印发的《交通强国建设纲要》，深入了解大连市交通历史的发展历程，2020年1月11日、12日，大连理工大学运载工程与力学学部“云行天下·通衢”寒假社会实践团前往辽宁省大连市开展为期两天的调研活动。
班固有云：“遵通衢之大道兮，求捷径欲从谁。”大连从历史沧桑中走来，百年间挣扎过、彷徨过，如今站在历史渡口的她，在交通方面又有怎样的守望？1月11日，实践团队选择来到旅顺，希望在这座浸透着中华民族屈辱史与抗争史的城市中寻找着答案。第一站选择的是旅顺港，为了深入地了解旅顺港，实践队采访了一名当地人吴先生，吴先生非常配合，他讲述了旅顺港的前世今生，详细讲了旅顺港在军事与货运方面的重要作用。
了解过旅顺港后，团队想进一步熟悉与之相关的旅顺军港，百年军港巍然立于渤海一湾，这片土地仿佛还在诉说着当年那部血泪史。在军港，实践队选择了一位老大爷作为了采访对象，谈到旅顺军港在现在社会的发展以及作用，他表示军港在现在社会依旧是无可替代的作用，谈到旅顺未来港运方面的发展，他更是对年轻人寄予厚望，他指出旅顺面临渤海，在交通方面的作用是举足轻重的，旅顺的港运在军事以及工业方面都是很重要的，需要年轻一辈去继承并发展。
当日下午最后一站实践队选择的是旅顺火车站，据了解这个火车站从2014年开始便不再运通，仅仅运营售票，古朴的车站挥别了铁轨铿锵间流转的百年光阴，转身迎赴新世纪的旅程。为了解火车站发展的历史，实践队员找到了一位正在买票的阿姨，她讲述了自己对这座火车站的了解，言语间不乏对其不运行的惋惜之情，但同时她也表示了对新世纪旅顺火车站发展的赞扬与肯定，她指出，这些火车站的淘汰更是体现的国家交通的繁荣发展。
除了旅顺的诸多港口，大连市区作为大连的主要发展基地，其间的交通繁荣与否对于整座城市的发展存在重要意义。
次日早上9点，团队调研活动选择在大连市区内展开。团队的第一个目的地是大连火车站。为了更好地贴合“通衢”的主题，获得更深的实践感悟，这次的出行队员们选择公交车转乘地铁的方式，全面体验大连的交通。在大连站出口实践队采访了一位出差到大连转车的老大爷，队员们向他询问了近年大连的交通出行状况，请他谈谈对大连交通的评价。在受访者的描述中，队员们了解到大连近年交通方面建设成就显著，公交、地铁、轻轨、高铁、飞机一应俱全，市民出行十分便利，但是大连交通方面的建设比起南方一些同层次的城市有一些落后。地铁线路较少，公交车间隔时间太长等问题仍然存在。
与此同时，道路中间的轻轨引起实践团队注意，实践队来到大连轻轨站，准备体验乘坐2003年才正式运营的快轨3号线。在站外，队员们采访了一位即将到大连站坐高铁回家的市民，向她询问大连近几年交通建设方面的变化。这位家在庄河的受访者告诉队员，2015年开通了大连到庄河的高铁路线，回家更加方便，时间也缩短了很多。现在回家的交通途径变得更加丰富，有普快、高铁、大巴等等，选择范围广泛，不用老是担心春运回家困难，人们出行更加便利省时。
实践队转乘地铁来到了实践的最后一站——周水子机场。在这里队员们采访了一位来大连上学的外省学生，请他谈一谈大连交通与家乡交通的对比。受访者表示到，在他去到过的城市里，大连算是交通比较发达的城市，有着比较完备的交通线路，沿线可以去到很多地方，甚至旅顺也可以乘坐公交车去。地铁虽然线路少，与东南沿海一些大城市相比还有一定差距，但是覆盖的地方很多，平时出行的地方基本上坐地铁都能到达。还有别具一格，保留传统的有轨电车，作为大连的城市特色，有轨电车在发挥方便市民出行的同时，也增加了出行的乐趣。与受访者的家乡相比，大连的交通建设情况略胜一筹。
12日晚，为进一步深化交通强国的意识，队员们应邀来到了大连理工大学灵魂车队厂间。在车队，队员们参观了汽车制造的一些基本流程，同时也采访了一些车队骨干，受访者讲述了汽车行业发展的现状以及对于国家经济的巨大作用，令实践队员们受益匪浅。
实践团队在大连市经过了两天的实地参观调研，希望能以调研活动为契机，从大学生视角出发深入了解党和国家对交通强国的政策，积极为实现交通强国建言献策。
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