概述
在城市物流送货上门，越来越方便的今天，农村物流却显现出极大地差距。由于农村区域分散，地形不便，基础设施不完善等问题，现有的物流条件远远不具备现代要求而成本高。而随着农村在网络上购买，卖出物品的需求及行为的增多，农村经济的缓慢发展，建立完备的农村物流系统对打开农村市场意义重大。
近年，电商的发展更是对农村物流提出了更高的要求。电商的促销活动中，农村消费达10%以上，而电商促销产生的快件，没有及时送达的也主要集中在农村地区。现在，各大电商发力农村物流，争分农村市场的蛋糕。
一． 农村物流配送现状及问题
以石家庄市井陉县地区农村为例，通过网络询问，实地调查访问收集农村物流现状信息。将农村物流现状分为以下几点：
（一） 设立快递代收处
由于农村基础设施建设落后，快件很难送货到门，农村的快件由县级配送至镇上设立的代收处，然后代收处电话通知收件人前来取快递。通过走访这些代收处发现：
1. 快递代收处多是其他业务的店同时代理了快递收发的业务。这些店原来是理发店，饰品店，文具店等各种小型店铺，各种店铺都可以申请作为当地的快递代收处。
2. 各代收处只负责一家物流公司的快递，如代收申通快递的不能接受其他的快递导致代收处繁多。
3. 快递代收处的地点完全是由申请做代收的店铺决定，使代收处分部散乱，很不便于收件人寻找。
4. 代收处开设时间长短各异，但多是近两年来成立的。
（二） 快件少
由于农村网购市场尚未完全打开，个人寄件又苦于高昂的快递费，所以农村的快件并不多，分配到多个代收处，每个代收处每日接收快递约十件左右。农村的交易市场急待开拓。
（三） 快递放置散乱
农村快递代收处的快递虽然不多，排放着待取的快件一般为20件左右。这些快件常散乱放置，收件人取快递时往往要搜寻一段时间才能找到自家快递。
（四） 快件物品易受损
快递常是一次多件地由摩托车或是小型三轮车送至代收处，卸货过程有时比较随意，直接将快件扔到地上，造成快件损坏。
（五） 收件人自提
收件人自己去快递代收处取货物，不仅增加了收件人的麻烦，还使快件常不能及时取走，在代收处囤积。一些货到付款，货到验收的方式也难以进行。
由此可见农村物流配送的一些问题：
基础设施落后；
缺乏规整的物流聚集地，物流配送分散不及时；
难以整合资源；
组织管理网络不健全；
规模小等。
二． 对策
包括阿里京东在内的各大电商发力农村市场，越来越多的物流企业也将扩张计划从城市移向农村。这对农村物流发展加了很大力度。
首要的，政府加强农村基础设施建设。政府与电商及物流企业合作，完善农村基础设施，道路修造，乡村居民住所系统登记管理等。
建设农村宽带覆盖。农村物流规模发展受限于网络的连通性，增加宽带的覆盖促进农村居民网购等的与外界连通的行为，增大物流需求与规模。
雇佣当地熟知当地居民分布的村民进行物流配送，以及业务推广。京东的“乡村推广员”就已开始做此项尝试。
当前条件下，对物流代收处系统加强管理帮扶及资源整合，规范代收处快递存放方式等，以消除代收处散、乱、杂的现象。
三． 总结
农村电商是一块让各电商巨头垂涎欲滴的奶酪，同时政府倡导和推进“互联网+农业”，各方关注投入，农村物流将经历一次大的改进。农村宽带接入率快速提高，今年年初农村网民数已达1.87亿，此外，“村村通公路”也让物流铺进农村更为容易。农村物流的问题将得到一一解决。（文/仇丽茹）
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