共享单车与化工 ——许昌学院化工与材料学院调研社会实践队

共享单车与化工

——许昌学院化工与材料学院调研社会实践队

2016下半年以来，互联网无桩公共自行车（即共享单车）以其“解决用户出行最后一公里”的卖点和绿色环保的理念，在国内大中城市意外走红，成为市民出行新宠。以摩拜、ofo等为代表的共享单车迎来了爆发式增长，各种颜色的单车俨然成为了北上广深等大中城市的一道亮丽风景线。

今天是社会实践的第十天，今天得社会实践主题是在网上搜集共享单车资料，包括其构造、材料等，思考化工的发展给如今的社会带来怎样的好处。

一辆自行车上可能出现的材料有金属、碳纤维、塑料、橡胶、皮革、油漆等，最重要的车架部分由金属或者碳纤维组成，而可能用到塑料的结构包括把手、尾灯、轮胎。传统自行车一般用充气胎，骑行体验轻松快捷，而为了免去定期充气的维护管理需要防止扎刺胎，公共自行车多数采用的是实心胎。目前免充气轮胎所用材料分为两类，一类是叫作微闭孔微发泡聚合树脂的特殊材料，类似于一些运动鞋的鞋底材料，目前占据着60%的比例，第一版摩拜单车采用的即为此发泡材料，但材质过硬，弹性欠缺，导致抗震功能不佳，所以在市场中的口碑并不太好；另一类材料为TPE，被认为是前者发泡材料的更好替代材料。它巧妙地采用蜂窝状圆孔结构，保证了轮胎的柔软度，解决了缓冲的问题，减震效果得到明显提升，TPE轮胎减轻了车身的重量，令骑行更舒适，并且能降低轮胎的制造成本。

从共享单车轮胎材料的改进就可以看出，化工的发展给人们的生活带了便利，给人们更舒适的享受，化工对人们生活的影响从小的事情上就可以看出来。

投稿人：马晓存

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