化工与共享单车轮胎
----许昌学院化工与材料学院实践队开展调研
共享单车是目前共享经济最成功、最具规模的产业，很大程度上解决了城市居民短距离出行的难题，掀起全民骑行的风潮。但由于行业门]槛不高，多方竞争激烈，大量单车的投放造成城市管理问题，目前已经被出台的新政策严格限制了投放的数量。加上资本市场的整合洗牌，大部分单车品牌出现了难以为继、黯淡退出的结局，原来借此东风复苏的自行车产业和配套产业(例如轮胎)都出现了订单量骤减的窘况，不得不考虑去库存和产能转化。今天我们实践队就来介绍下共享单车的轮胎。
在以前，单车使用的轮胎基本都是充气的橡胶轮胎，我们经常一-段时间就需要去打气。但在政府投放的公共自行车以及共享单车风靡后,我们发现无需打气的实心轮胎已经普遍用在单车上了，主要就是因为这么庞大数量的单车在高强度使用的情况下，经常性的补气、补胎的工序将大大增加运维成本。而实心轮胎虽然在高速轮胎.上应用尚未成熟，但其便捷、低廉的优点完美契合公共单车的使用。实心轮胎有橡胶型和聚氨酯微孔弹性体，前者由于原料消耗大、质量大、能耗多,还需要长时间的硫化过程，制约了其发展，而后者在20世纪80年代奥地利LIM公司开发成功后，在各国迅速发展开来，目前已经成为慢速轮胎中非常受欢迎的材料。同样在这个过程中也需要用到脱模剂。轮胎的外围胎纹是需要模具塑形的,给模具喷涂合适的脱模剂，才能保证轮胎固化成型后能顺利脱离模腔。目前常用的弹性体脱模剂属于有机硅类的产品，效果非常好，但由于需要用有机溶剂稀释后使用，在当今环保风暴的审核下，渐渐在被淘汰。相应的环保安全的水性脱模剂已经进入了厂家的视野,在未来将主导该市场。
共享单车给我们的生活带来了很多便利，同时也带来了很多幸福感。
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