为了迎合中央提出的“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示，了解高口一体化建设对货物吞吐量和经济效益的影响，8月1日，中国石油大学（华东）探路者远航调研队经前期准备对港口展开线上调研。
港口历来在经济发展中扮演着重要的角色。运输将全世界连成一片，而港口是运输中的重要环节。青岛交通运输局工作人员在接受远航调研队采访时，介绍道：“2019年山东省港口集团货物吞吐量和集装箱吞吐量分别完成13.2亿吨和2934万标准箱，实现了10.9%和9.7%的增长，分别居全国沿海港口第一位和第二位，吞吐量增幅、增量全国领先，收入和利润增长明显。”交通局工作人员就“山东省实施‘港口一体化政府主导模式’这一政策借鉴了其他港口哪些经验”这一问题对港口发展进行详细讲解，并对队员们所提出的问题进行解答。在详细交谈中，实践队员了解到此次山东推动沿海港口资源整合不是计划经济手段“拉郎配”，是在学习借鉴浙江、辽宁、江苏等省经验基础上，结合山东实际，推进沿海港口资源整合。港口整合不是简单的物理过程，而是化学反应，通过整合，产生新的业态、新的空间、新的能量，实现“1+1+1+1>4”的效果。
同时，远航调研队发放网络问卷，统计青岛市居民对港口发展建设的了解程度及意见。据统计数据显示，仅60%的青岛市居民了解过港口一体化建设，认为青岛港是青岛市的活力之一，并深刻感受到港口发展对青岛市经济的推动作用。但只有15%的居民主动向外地旅客介绍青岛港口，这也恰恰反映出港口发展的宣传力度不足。
此次调研，有利于调研队对港口一体化建设的深层次了解，深刻认识到港口一体化政策对港口发展及城市经济发展的重要作用，同时，也有利于对港口建设的宣传，为下一步对其他港口展开调研打下基础。
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