为深入了解港口信息一体化政府主导模式对货物吞吐量的影响及推广化，遵照习近平总书记提出“加快建设世界一流的海洋港口”的指示。8月1日，由中国石油大学（华东）的6名学生组成的远航调研队于线上开展调研活动。
港口一体化的背景
自港口信息一体化政府主导模式推广以来，山东省积极响应，实施港口一体化政策，成立了山东省港口集团，该集团直接归省委、省政府管理，由省国资委履行监管职责，各市和各大企业只享有股权分红权，不参与港口管理；同时，成立半岛港口集装箱行业协会，加强信息化平台建设，促进资源共享，实现港口信息一体化。团队了解到，即使在遭受疫情影响的1至2月份，货物吞吐量和集装箱吞吐量分别同比增长4.7%和1.8%，实现了难能可贵的逆势上扬。
团队调研港口一体化的过程
受疫情影响，本次活动均为线上进行。团队通过网络与青岛港的工作人员取得联系，随后及时进行电话预约稿和采访函的撰写。除此之外，团队编写了一系列问卷并在网络上进行发放，以便保证本次调研的准确性与真实性。团队通过微信，电话，问卷调查等方式，了解到港口一体化的真正含义即，实现港口资源配置的优化、港口经营机制完善，港口综合通过能力增强与有效利用的发展过程。
调研港口一体化的数据反馈
据远航调研队发放的问卷统计，80%的市民认为港口对于城市发展影响很大，大分部市民都认为青岛港可以带动城市发展，在问卷中，近一半的市民表示，最近几年港口的发展变化很大。但是，仅有小部分人了解港口一体化，极少的市民会经常关注国家有关港口的政策。受此次疫情影响，港口各方面发展受阻，在问卷中市民们对于港口的复工复产也是提出各种解决方法。
通过此次调研，团队认识到港口对城市发展所起到的重大作用，同时此次调研进一步加强了港口一体化的宣传，让更多的人了解并关注港口的发展。
远航调研队 周晨
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