对于每一个在兰州土生土长的人，穿越兰州城市东西的黄河在每一个兰州人心中都有着独特而难以磨灭的印象，中华民族的文化发轫于黄河畔，而对于兰州人来说黄河则更是有着哺育我们，滋养我们的功劳。提到兰州的黄河就不得不说到横亘于黄河之上的“天下第一桥”——中山桥。
中山桥对于兰州人来说应该是非常熟悉的，对于它的情感也是非常复杂的，黄河上漂浮着的羊皮筏子在以前还能够承担着运送旅人渡河的任务，但随着时代的发展越来越迫切的需要一座桥，一座宽阔坚实的大桥来联通南北两岸，中山桥在这样的历史机遇之下应运而生，中山桥俗称为“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，虽然它有着这么多的中国名字，但是我们不得不承认，中山桥是由德国人所建造的。在1906年的时候甘肃洋务总局与德国泰来洋行正式签订黄河铁桥包修合同，为什么要让德国人来帮我们修建铁桥呢，一方面是因为在那个时代德国的工业水平和钢铁水平非常之发达，另一个方面也是因为当时的中国正在经历着一些巨大的历史变革，中山桥的修建与当时的历史大背景有着深刻的联系，二十世纪早期的中国是非常动荡的，人民生活水深火热，在列强和帝国主义以及封建主义等的多重压迫之下我们已经没有能力去修建一座能够横跨黄河的大铁桥，所以不得不通过跟当时的德国签订合同，我记得我们在这次调查活动中参观博物馆的时候看到讲解所描述的说：修建铁桥所需要的钢材，水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再有京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，用马车运到兰州。这是一段非常曲折的历史，也是一段中华民族的发展与抗争史。
那么大家可能会好奇，为什么一座德国人修建的大桥要叫做“中山桥”呢，这个问题也在小时候困扰过我长长的一段时间，后来在小学的时候经过我的语文老师解答，我终于知道了原来“中山桥”的由来是为了纪念我们伟大的革命先驱孙中山先生，中山桥又一次深深的与历史发展联系到了一起。
我们知道兰州地处西北，民风是非常彪悍而又粗犷的，这一方面是因为历史上兰州非常接近于边塞地区，因此与游牧民族有着很深的历史渊源，另一方面是因为天气干旱，缺水，造就了兰州人豪爽与热情的性格。在解放战争时期，兰州是由彭德怀元帅率领伟大的人民解放军解放的，为了解放兰州这座城市，人民解放军付出了巨大的代价，当时在兰州城驻守的马步芳等反动军阀势力是游牧民族的后代，非常的残忍血腥。人民解放军在与之经过激烈的战斗之后，与1948年8月26日胜利通过了中山桥，打开了进军河西，新疆的大门，加速了西北全境的解放。每当我在电视或者是书籍上看到这一段历史的时候，我的热血就难以抑制的涌上来，可以说在这段中华民族的血泪史和战争史中，中山桥是始终紧紧的与历史发展联系在一起的，它像一位无言的倾听者，诉说者在给予兰州这片土地上的人民最慷慨最无私的帮助。
中山桥的实用通过性作用在改革开放之后逐渐减弱了下来，因为其它桥梁的修建，缓解了中山桥的通行压力，中山桥现在更多的是作为一种历史的见证和城市的标志，记得小的时候，每逢过年过节，中山桥就被装饰的五彩缤纷，而我和爸爸妈妈祖父祖母也会一起在中山桥上合影留念，当然手里少不了一串糖葫芦，中山桥是我儿童时代美好怀念的一部分。
此次社会实践让我们团队成员重返家乡地标，找寻童年回忆。岁月如黄河流水，川流不息，永不停止。而中山桥附近的游客也一如既往的熙熙攘攘。我们进行了对外地游客的街头采访，询问他们对于兰州的初印象、建议等等，我们还给出了兰州的游玩建议。总体来看，百分之八十的游客都表示对于兰州是满意的，下次还会再来。游客也提出了对于兰州交通略显拥堵以及城市管理有待提高的建议，我们也进行了一定的解释并且做了详细的记录。
今天的中国已经是国富民强，兰州在这种大的背景下飞速的发展着，然而时代发展的再快我们也不应该遗忘那些历史，因为忘记就意味着背叛，中山桥是历史的见证者，是历史的承担着，它仍然矗立在黄河上倾听着，诉说着我们这座城市的故事；养育着，滋养着我们这些在兰州生活着的老百姓。对于我们这些兰州人来说，我们也将会毫不犹豫的选择和中山桥一起，想念着，陪伴着，守护着这片黄土地。
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