为了进一步了解出租车行业的现状及问题，探究专车合法化是否有利于出租车行业的良性发展，商学院LOTT暑期调研团队在七月五日和七月九日于威海展开首个城市的调研行动。在本次调研行动中，LOTT暑期调研团队先后走访了威海出租车有限公司和威海亚东出租车公司，并对十几名专车司机和出租车司机进行相关访谈，通过与公司相关负责人和司机的交谈，团队成员对威海出租车、专车现状和新政条例有了更加深入的了解。
通过此次的调研活动团队了解到，由于威海市尚未实行新政，专车司机、出租车司机对其并没有太多的了解，威海地区的网约车仍然被法律禁止，属于违法行为。从专车司机的角度来看，“不合法”现状、政府及相关部门的钓鱼执法和出租车司机的不良行为都给专车司机带来了不小的压力，现在的专车行业可谓是“在夹缝里求生存”。专车司机注意到网约车平台发展的良好前景，普遍希望威海地区的新政早日出台。另一方面，从出租车司机的角度来看，大多数出租车司机表示由于专车这一新兴行业的出现，其收入水平普遍降低，并且现在政府并没有出台有关专车的制度，专车监管存在缺失，专车的安全性有待考证。除此之外，出租车司机认为目前为止专车和“黑车”性质相同，威海政府对专车的管理力度不够，应尽快取缔专车，保证威海作为旅游城市的形象不被影响。对于是否希望新政出台，出租车司机表示对此不太了解。另外，出租车公司的负责人表示专车的兴起是现在互联网时代的一种趋势，专车合法化对出租车行业必然会产生一定的影响，同时也指出威海市拥有自己的租车软件，可以降低出租车的空驶率，同时也避免了出租车司机在行驶过程中因频繁看手机而造成的安全隐患。
综上所述，对于专车行业的发展和是否希望专车合法化，专车司机和出租车司机有着截然不同的看法。二者由于利益问题无法达成共识，这也是二者的矛盾所在。从互联网的发展角度来看，专车合法化是一个必然的趋势，并且出租车行业和专车行业未来的发展也必将经历一个长期磨合直至相互平衡、稳定发展的过程。本次调研活动很好地指出了出租车和专车的矛盾所在，反映出了二者的现状和问题，为课题的进一步研究指明了方向。
本次实践调研的时间虽然只有两天，但LOTT暑期调研团队的成员们以出色的行事效率和敬业精神圆满地完成了任务，为实践课题搜集了第一手资料，为课题下一步的进行以及更深入的探讨奠定了基础。
商学院LOTT暑期调研团队
2017年7月9日
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