后疫情时代，数字化发展成为航运企业发展的新趋势。 为探索5G、区块链等信息技术为厦门港航业发展带来的新机遇，聚焦“一带一路”倡议下福建“丝路海运”开行以来，厦门重构港航物流经济生态圈取得的卓越成效，集美大学“集智远航”实践队在初良勇、邢大宁、胡美丽、老师的带领下，于2021年7月14日星期三上午来到厦门中远海运集装箱运输有限公司就厦门“数智港航”发展开展调研。（通讯员 林至凯）
上午十点整，“集智远航”实践队来到了公司所在地：中闽大厦。在人事部总经理王亚滨及运管部副总经理王梅等人员的热情接待下，实践队首先来到会议室观看公司宣传片。
通过观看宣传片，队员们了解到中远海运集运作为中国远洋海运集团的下属企业，其自营船队约有360艘集装箱船舶，运力超185万标准箱，集装箱船队规模世界排名第三位、亚洲第一位。厦门中远海运集装箱运输有限公司作为中远海运集运在福建省的分支机构，其提供的案例与数据具有极高的参考价值，为本次实践队的调研打下坚实的基础。
座谈会随后开始，客服部副总经理吴康居以题为“不见面的物流”的PPT向实践队的老师及同学们就公司航运数字化建设情况做分享与交流。吴康居副总经理通过“中远海运‘航运数字化建设与升级’的背景”、“厦门中远海运集运数字化产品摘录”、“区块链进口换单平台演示”、“建设中的数字化产品”、“数字化开发应用中的思考（问题、机遇）”五大方面，结合自己多年工作经验，详细且有条理地展示公司在航运数字化、智能化的取得的成就。
吴康居副总经理谈到，为更好地进行数字化建设，公司在1992年从东方海外航运公司购买了集装箱运输信息集成系统IRIS-2，以实现信息化平台的搭建与完善。在随后的近二十年的数字化发展进程中，公司提出了一系列诸如“6+1集群”、“三个跑赢”、“产业链效率提升”等具有时代前瞻性的理念，并在其后投入大量资金以促成理念落地，赋能企业转型升级。
近年来，“业务合作可视化”作为一个热门概念，影响着物流行业的发展，反过来促使各航运企业间建立一定的联系，对信息进行共享，方便客户随时追踪运输信息。针对这一概念，公司研发建立了可视化外贸航运电商平台（Syncon Hub）、ACzone、GSBN等系统，以谋求在该领域的创新发展。除了业务合作可视化，公司还利用区块链技术，开创了“船公司+港口”模式，以“电子网络”替代“线下公路”，彻底改变进口提货的传统方案，在免去昔日里繁琐的操作步骤，有效提升提货效率的同时，突出了“简便”、“高效”、“降费”、“环保”、“安全”的优点。
对于公司未来的发展前景，吴康居副总经理表示，公司将积极响应国家交通运输部办公厅对于物流行业的政策方案，把部分工作重心放在在数字化开发应用上，打通信息化服务平台，高质量助推航运强国建设。
实践队的老师和同学们在听完吴康居副总经理的耐心解说后，收获颇丰，对数字港航有了更为深刻的见解。初良勇老师对吴康居副总经理的演讲表示了充分的赞同，演讲内容密切贴合实践队“数智港航”的主题，让实践队在探索航运业数字化、智能化及产业发展有了较为系统的了解。邢大宁、胡美丽老师也对此演讲表示认可和衷心的感谢。
销售部副总经理吴鹏，对学生们认真探索和刻苦的学习的精神提出赞扬，并送上自己的美好祝福，告诫年轻人要有人生目标，坚持学习，学生们聆听后备受鼓舞。
数字航运，青春启航。本次的出行调研圆满成功，实践的步伐还未停止，跬步相积，无问西东，实践队将继续探索“智慧港航”。
http://www.dxsbao.com/shijian/375923.html 点此复制本页地址
