为了更好的了解共享单车的经营现状、发展环境并学习管理经验,为后续校园共享单车项目运行提供行之有效的运营方案。7月11日至12日,交通与车辆工程学院“理工BIKE实践团”在青岛市市南区街道开展对社会人员的专场调研实践。
7月11日,实践团发现在路上的共享单车数量不太多,询问后得知在风景区等地方会有更多的共享单车被使用,所以实践团先前往了就近的风景区。实践团考虑到调研结果的准确性,对不同年龄段的人都进行了采访,采访的结果表明共享单车确实给市民们的出行带来了很大的便利,但共享单车被人为破坏和私用的情况确确实实的存在。而且市民们认为不同品牌的共享单车的质量有所不同,其中摩拜单车的质量最优,但在使用上市民们却更倾向于ofo共享单车。
7月12日,实践团前往当地城管部门了解有关共享单车的情况,他们采访到两位城管同志,城管同志谈到共享单车是由私营企业、公司管理,且青岛因为地势原因,没有规划非机动车道,虽然共享单车的出现为市民出行提供了便利,但这也是在小范围内才有所体现,对于长距离的出行并不实用,因此共享单车在青岛的投放量比较小。在回归的途中,实践团采访到一位执法人员,其认为共享单车低廉的使用成本给一些自私的市民以可乘之机,公车私用和损坏是共性问题,可以通过超固定范围后增加收费等办法对市民进行约束。最后实践团结束了在青岛的调研,返回了淄博。
通过此次专场调研实践,实践团队更加了解了共享单车的现状,学习到他人对共享单车经营模式的独特看法,对于寻找校园共享单车行之有效的运营方案有积极的意义。
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