2021年8月4日至6日，山东大学（威海）绿影调研团在河北省石家庄市展开调研，研究当前我国城市垃圾转运线路的优化空间。严邦予同学在新华区九中街社区及附近街区进行了垃圾转运线路研究，并对垃圾收运车司机进行了采访。
首先，严邦予同学提前进行了准备工作，为实践活动的完成提供了信息基础。经过细致观察，他判断垃圾收运车在新华区九中街社区的抵达时间大概在21:45至21:55这个区间之中。
接下来，严邦予同学正式开展了实践活动，在新华区九中街社区及附近街区展开调研。
8月4日，严邦予同学在楼下等待垃圾转运车的到来，观察垃圾收运在各个节点的具体工作流程。这趟线路的负责人有两位：一位乘电动三轮提前到位，调整垃圾桶的位置和辅助倒车；另一位驾驶垃圾转运车，负责调整角度，使垃圾桶正对转运车。随后两位师傅协力将垃圾桶挂到垃圾收运车的挂钩上，挂钩自动上提到顶后倾倒至车后的框内。垃圾收运车上方还有一个机械铲，保证垃圾被倾倒干净，以彻底完成垃圾收运过程。而对于一些难以解决的粘附性垃圾，两位师傅会用特殊的工具进行处理回收。此节点工作任务完成后，严邦予同学对两位师傅进行了采访，了解了一些相关信息。两位师傅透露，他们工作内容就是将垃圾桶里的垃圾装上车，并将其运送至转运站，装完一趟车记作一次。每日工作时间约在6小时左右，一天工作6次，每次工作1小时。他们驾驶的是海沃机械垃圾收运车，使用93号汽油，一到两星期加油一次。
8月5日，严邦予同学进行了一次回收路线的实地跟踪。由于此路段上居民小区较多，因此垃圾收运车停靠次数也较多，骑自行车跟车没有很大的困难。在此过程中，严邦予同学记录下每个投放点的到达时间和离开时间，数据如下：
21:03-21:07居民小区1
21:09-21:15居民小区2
21:16-21:21街道1
21:24-21:27居民小区3
21:30-21:40居民小区4
21:42-21:48街道2
21:51-21:54居民小区5
21:56-22:01居民小区6
22:02-22:06居民小区7
严邦予同学籍此推断出垃圾收运车平均处理速度。对于居民小区，垃圾收运在每节点4分钟左右。时间分布上有所差异，一定程度上取决于垃圾投放点的位置。部分居民小区垃圾统一回收点位于居民小区门口，回收速度较快；绝大多数居民小区集中投放点相对靠里，垃圾收运车需要花费一定精力将车开到相应位置。并且，居民小区管控程度也会影响处理速度。受疫情管控影响，许多居民小区需要核实身份才能放行，增加了垃圾收运车的工作任务。此外，受限于道路布局，垃圾收运车要花费相当一部分时间在倒车上。
8月6日，严邦予同学重走了一遍收运路线。因为防控要求，大部分居民小区无法进入。因此，严邦予同学灵活变通，与门卫或出入居民小区的居民展开交流，收集到了居民小区内回收点数目的相关信息，数据如下：
居民小区1 投放点1个 垃圾桶4个
居民小区2 投放点2个 垃圾桶6个
街道1 投放点4个 垃圾桶4个
居民小区3 投放点1个 垃圾桶4个
居民小区4 投放点3个 垃圾桶11个
街道2 投放点4个 垃圾桶4个
居民小区5 投放点1个 垃圾桶4个
居民小区6 投放点1个 垃圾桶4个
居民小区7 投放点1个 垃圾桶4个
通过此次社区调研，绿影调研团深入社区，更具体地体会了垃圾收运的具体流程，对垃圾收运现状有了一个更深入的了解。
http://www.dxsbao.com/shijian/390874.html 点此复制本页地址
