近年来，碳中和碳达峰成为了中国热词。在20世纪的今天，全球气侯变化正逐渐影响着我们的生活，越来越多的国家将实现碳中和上升为国家战略，提上国家日程。2020年，基于中国人类命运共同体的责任担当，以及中国要实现可持续发展的潜在要求，中国将碳中和目标提上日程，这一重大举措关系着我们生活的方方面面。
为了调研碳中和的实现路径，深入了解碳中和碳达峰的战略部署。中国石油大学华东的一批志愿者集结起来，组成了地球减碳行动组，小组为实现以上目标展开了多方位，多层次的实践调研。
小组集中调研的目标主要集中在石油化工企业，精细到企业的每条产业链。
7月23日，地球减碳行动组两名队员前往中国石油大学华东工科实验楼，与储运与建筑工程学院院长刘刚教授对储运过程中碳达峰碳中和的问题展开了讨论，来共同探寻如何深入探寻油气储运行业碳足迹，如何强化构建油气储运行业新未来的调研目标。
以下是访谈录节选内容：采访队员询问：”您认为国家的双碳目标对储运学科有什么样的影响？“刘院长回答：”既然谈到了对储运学科的影响，就应该先去对储运学科有大体的了解。储运的研究对象是油气储存和运输。油气从地下开采出来，通过地面工程进行处理，我们的第一个重要的任务，就是要将油气进行净化，把里面的杂质去除干净，得到商品原油和天然气。第二个重要的任务就是通过输送管道，将产生的商品原油输送到炼厂或者港口，把天然气输往需求侧。在输送的过程中，碳排放的重要来源是甲烷，甲烷对臭氧的破坏能力是二氧化碳的二十多倍。这些产生的甲烷，会严重的破坏臭氧层，对环境造成极大的威胁。目前储运过程中绝大多数都是密闭进行，但储运过程中的有的环节也很会发生泄露。所以要谈影响的话，就应该要针对过程中的薄弱环节。这就要求产业链进行精细化管理，完善薄弱环节。其次推动技术上的创新，如何对甲烷进行回收成为了新的重要的研究课题。”采访队员询问：“您认为未来储运行业在哪方面能做什么工作能助力国家实现双碳目标？”刘院长回答：‘你们应该听说过CCUS吧？可以通过二氧化碳再利用进行驱油的途径。对火力发电厂产出的二氧化碳进行收集后，采油时使用，从而实现二氧化碳的再利用，我认为未来储运行业可以和这种模式相结合，或者寻求一种更加新型的模式实现储运工业的双碳目标。此外，双碳目标的实现更要进行学科交叉，像你们海空学院的卫星监测系统，在较长的油气输送路径中可以进行智能检测，实时判断碳排放量，以便实现路径的优化。这些学科交叉内容将来要由你们实现。“
在与刘刚院长的采访过程中，我真切的感受到了储运行业相应国家战略的责任之重，以及实现储运行业碳中和战略的必要性。加强学科结合，促进产业创新，深入根本，加强创新，才是油气储运行业的真正的未来！
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