为调研大家对于城市盲道建设与发展的了解程度，山东大学控制科学与工程学院“盲亦有道”社会实践调研团展开线上问卷调研。本次调研共收获有效问卷80份。
01您所在的省份
调查结果显示：本次调研问卷结果设计全国12个省份，调研范围较广。但是明显可见，各个省份调研问卷数目较少，没有收获更全面的调研结果。对此，团队之后采取线下+线上采访的方式，完善调研。
02您的年龄
调查结果显示：本次问卷调研涉及人群年龄范围较广，能收集到不同年龄段对于城市盲道建设与发展的认知程度。
03您在日常生活中是否见到盲人借助盲道出行呢？
调查结果显示：超过一半的被调研者很少甚至从未在日常生活中见到盲人借助盲道出行，偶尔见到的比例也仅占20%。该数据说明盲道作为盲人出行的重要工具，在现实生活中并没有起到实质的作用。人们在生活中很少见到盲人，大部分盲道出现“形同虚设”的尴尬现状。
04您认为您所在城市的盲道利用率如何？
调查结果显示：20%的被调研者认为城市盲道建设完全没有起到作用，70%的人们认为城市盲道利用率仅一般和较低。该数据说明城市盲道建设任重而道远，要真正站在视障群体的角度思考，为他们建设便捷的生活环境。
05您所在城市的盲道有以下哪些不正确的使用现状呢？
调查结果显示：城市盲道被占用的原因多种多样，其中车辆占用、摊贩商业占用、井盖占用较多，盲道老化较为严重，盲道中间断裂、尽头为死路的情况也较为多见。17.5%的被调研者对城市盲道建设不太了解，由此可见，大众对视障群体的关注仍有待提高，相关知识的普及亟待解决。
06您认为城市盲道建设重要吗？
调查结果显示：超过90%的被调研者认为城市盲道建设很重要，有利于盲人出行。
结语
在本次线上问卷调研中，我们较为全面的了解到大众对于城市盲道建设的看法与了解程度。中国盲人协会2019年5月的数据显示，目前全国共有1731万视力残疾人士，随着时间的推移，这个数字不可避免的会上升。但是生活中却很少有人看见盲人出行，黄色的盲道只是空落落地陈设在路面上，甚至出现了盲道伤盲的情况。全面建设城市盲道，说的不是数量上的增减，而是全方面的为视障群体考虑，减少盲道占用的情况，提高社会对盲人的理解和接纳。
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