“长三角”经济合作建设之宁句城际轨道交通工程调研报告
【摘 要】：一个地区的交通网络系统往往可以反映出这个地区的经济发展情况，“长三角”地区经济繁荣发展这与其发达的交通系统有着密不可分的关系。往往一个交通工程都会对其沿途城市带来巨大的改变。本报告将以宁句城际轨道展开研究，通过了解该工程对沿途地区人们生活工作的影响，分析宁句城际轨道对沿途城市经济发展的意义。
【关键词】：轨道交通 经济合作 规划调查
一、实践内容简介
我们团队通过实地调研和上网查找资料，我们团队从地铁轨道交通的线路规划、安全耐久、环境健康、资源节约、施工管理、运营服务等方面对宁句城际轨道交通工程进行调研并最后写成报告。了解宁句城际轨道交通项目建设的经济作用及其带来的便利性和地方发展。
二、实践时间及地点
时间为2月9日 ~ 2月12日
地点：句容市、镇江市、南京市
三、团队成员
工管1191张涛、工管1191刘文博、工管1191贾晓龙
四、开展内容
（一）、宁句城际轨道线路规划的调查
宁句城际线路起自马群（高架）与既有地铁2号线、规划地铁12号线换乘后，沿着S122（宁杭公路）经过白水桥东、麒麟镇，汤山镇，下穿规划汤山路后，由地下过渡为高架，过汤山站后线路上跨新建S122公路，经过黄梅、黄金坝、终点至句容站。主线线路全长31.9公里，设站12座（高架站10座，地下站2座）。全线高架段为26.5公里，地下段和过渡段5.4公里。支线由汤山站后引出，长度5.7公里，全段均为高架线，设站3座。
（二）城际轨道工程施工管理
1、桥隧工程
宁句城际轨道是南京市轨道交通系统内首条采用“跨城”运营的线路，全线高架段为26.5公里。规划有隧道和大桥工程，包含有青龙山隧道与两座节点桥。
2、技术难点
该工程沿线地理环境复杂，穿过多条已建成公路和丘陵山脉，给工程的建设造成极大的困难。同时，线路侧穿水库大坝，国内尚无建设经验参考，使用盾构机挖掘时会扰动周边土体，造成巨大危险。
（三）列车环境与安全
1、车辆设施
列车使用市政B型车，车体采用铝合金全焊接鼓形，车辆采用直流1500伏架空接触网受电，车辆在高架段的行驶最高设计速度可达120km/h，地下段行驶的最高设计速度可达100km/h。
2、运营服务
在列车的运输组织方面，采用快车和慢车结合的方式。快车在客流量少的车站便不进行停车，体现了将沿线乘客快速送达的运营理念。这与传统的运营模式有很大的差别。
（四）、实践调研
由于是第一次做社会实践调查我首先在网上查找了句容地铁建设的相关资料，了解了句容目前地铁建设的规模和发展前景，也从一些知情人士那得到了一些宝贵的有关句容地铁最新进展。在了解这些基本的知识后，我开始制作关于句容地铁建设对城市生活影响的调查问卷，在几经修改之后终于成功完成了调查问卷的制作。在准备工作全部完成之后，我邀请了两位好友帮助我一同完成这项任务，我打印了200份调查问卷，然后我们三个人分别在各大商场站点随机发放调查问卷，希望通过这种方式能够得到比较接近事实和社会生活的结果，但是仍然效果不佳，由于商场站点的人们大都有自己得事情或者急着赶时间无法为我们提供这些帮助。我们只好另外思考地点来完成这项工作，在我们的再三商讨下，我们决定在公交车上，地铁上，还有餐馆来发放调查问卷，因为在车上或是餐桌上人们都能闲下来，也能为我们提供他们力所能及的帮助。最后我们终于有效的完成了调查问卷的发放和调查结果的分析。
（五）、调查结果
句容市民对造地铁的看法
问题一：人们是否同意调查情况
同意 8/10
不同意 2/10
从上述问题，我们发现，不管是本地人、外地人，游客也好，都十分配合我们的调查工作，配合我们了解情况，我们觉得这一点大家做得十分好。
问题二：人们同意句容造地铁吗？
同意 8/10
不同意 2/10
从上述问题中，我们可以发现，句容造地铁，人们大多数是同意的，毕竟，当地铁建好以后会带来很多好处，地铁做为交通工具具备大量、高效、准时等特的。可是也有一小部分的人不同意句容建造地铁，因为，在建造地铁的时候，交通难免会堵塞，十分麻烦。确实，句容建设地铁带来很多缺点，可那些缺点这是暂时性，以后就会有很多好处。下面，我们又调查了人们对周围的交通又什么看法，是否很会堵塞？
问题三：关于建造地铁附近的路段堵塞情况
会 7/10
不会 3/10
从上述问题中，我们体会到:在建造地铁时，也给我们带来了麻烦，交通太会堵塞了，让过往行人很不方便，希望交通能有好转。
问题四：关于句容游客是否同意建造地铁
满意 9/10
不满意 1/10
上述问题反映出游客对我们句容造地铁还是比较同意的，不同意的，无妨是交通不方便，车流量太大。
五、本次调查取得成效
通过本次调查，我们团队从线路规划、工程管理、以及运营服务等方面分析宁句城际轨道交通工程对沿途地区的经济发展的促进作用。
以往，开车从句容到南京市中心的新街口要一个多小时。现在宁句城际轨道建成后，将句容到南京的通勤时间缩短一半。沿途的麒麟、汤山等地区被宁句城际轨道串起来后，交通条件得到了极大的改善。
通过跨城交通网络的建设，宁句城际轨道建成后，从马群到句容市区只需要半小时。以交通为先，带动市政服务和经济的发展，且镇江市可以句容为跳板，进一步与南京进行“同城化”对接。
通过“同城化”实现资源共享，促进当地经济发展，使镇江整体经济得到快速提升。
宁句城际轨道交通对引导南京都市圈的实质性形成，保证城市总体布局规划实施，促进沿线各片区土地开发，构建南京都市圈一小时通勤圈具有重要作用；是南京市“多心开敞、轴向组团、拥江发展”、扩大中心城区的对外交通集散通道之一。对促进南京都市圈一体化对加强中心城区、汤山镇、汤山新城、黄梅、句容的联系具有重要作用。
南京至句容是南京都市圈一条重点发展轴向，实施通道内的轨道交通建设意义重大。
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