幸“盔”有你队第33次线下实践
2020年6月1日在交管局的通知下，“一盔一带”政策在各地发布。“一盔一带”专项整治行动不单单针对电动自行车，还针对机动车！“一盔”指的是所有上路行驶的电动自行车和摩托车驾驶员必须准确规范的带好头盔，包括搭载的未成年人，都应该佩戴好头盔。“一带”顾名思义指的是系好安全带，这主要针对的就是机动车。在这一时政背景下，曲阜师范大学法学院幸“盔”有你队围绕电动车出行头盔的使用情况和普及情况等一系列相关问题展开调查。本次实践于2022年1月17日到2022年1月25日期间展开调查，主要向群众调查其对骑电动车佩戴头盔的认识以及向他们宣传佩戴头盔的重要性。
2022年1月17日幸“盔”有你队队员制作了有关的调查问卷并于2022年1月20日在潍坊开展调查。本次实践主要向群众发放问卷并且进行采访，在调查中了解到，关于骑行电动车是否佩戴头盔这一问题，仅仅有35.26%的人骑行电动车时每次都佩戴头盔，还有大约20%的人骑行电动车时从来不戴头盔，显而易见，“一盔一带”政策在该地区并没有得到很好的落实，因此对政策的实行需要进一步加强。其次，我们还针对骑行电动车很少佩戴头盔的原因进行了采访，调查显示，人们几乎不佩戴头盔主要有以下三个方面：一是认为麻烦不方便。他们表示平时骑行电动车的时间并不长，主要在30分钟左右，他们认为在短时间内骑行电动车佩戴头盔没有必要，反而会增加麻烦。二是他们并没有佩戴头盔的习惯。多数人表示出门时可能会忘记拿头盔并且懒得或者没有时间再折回去拿头盔，这主要由于大家平时骑行时没有佩戴头盔的习惯，进而在出门时也就不会去注意是否佩戴头盔，针对此，“一盔一带”政策需要进一步宣传，要加强群众骑行电动车必戴头盔的安全防护意识。三是他们认为不会遇到交警检查。这主要就在于有关“一盔一带”法规在不同地域的执行力度，像本次调查主要在潍坊某农村地区，而大多数农村地区交通体系比较落后，更很少有交警在马路上检查，因此大多数人并不畏惧交警的检查，其归根到底还是由于农村交通基础设施落后以及法规执行力度不强。因此对该政策的实施，我们要把格局放大，不仅要加大城市地区的监督，有关农村地区的监督检查也不能放松，只有这样才能让“一盔一带”安全防护意识在群众心中扎根。
据交管部门的统计，电动车发生的伤亡事故中，有80%的情况是因为脑损伤导致的死亡事件，因此所有电动车驾驶员强制佩戴头盔显得至关重要。根据调查骑行电动车佩戴头盔意识在该地区并不强，因此曲阜师范大学法学院幸“盔”有你队在调查地区对“一盔一带”政策进行宣传，让群众理解佩戴头盔的重要性与必要性。首先队伍主要针对佩戴头盔提出倡议，这是实践的核心，出行佩戴头盔能大大降低死亡风险，保护人身安全。其次针对头盔的质量发出倡议，质量差的头盔相当于不佩戴头盔，既然要佩戴头盔就要保证头盔质量。最后对学习交通法律法规发出倡议，向大众普法，只有大家更多地了解有关交通的法律法规，才能更大程度地减少危险的发生。在农村地区，由于交通管理落后，大多数人对学习遵守交通法规持消极态度，此次宣传能够推动大家更多地学习了解交通法律法规，减少危险事故的发生，向全民守法的目标更近一步。
此次调查暴露的主要问题是群众的交通安全意识并不强，这对“一盔一带”政策取得良好的效果有很大的影响。“一盔一带”政策的落实需要社会中每一位成员的共同努力，只有更多的人了解学习了该政策，我们才能够真正实现该政策的目标，因此“一盔一带”政策的实行与发展还任重道远。
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