当前，我国已经步入老龄化社会，积极应对人口老龄化已经上升至国家战略。民航作为大众化出行方式，应当更多地考虑老年旅客的出行需求，这既包括硬件设施需求，也应涵盖心理关爱等精神层面的需求。此次呼伦贝尔机场的“适老化”调整，不仅在服务设施方面增设紧急呼叫铃、老花镜、老年旅客专属候机区，还加强人工服务，设计老年旅客问询话术，提出放慢语速、重复确认的服务要求，可谓是从软硬件两方面为服务好老年旅客进行了细致的准备。
在智能化服务日益普及的今天，如何让老年人跟上时代步伐也是做好民航服务需要考虑的问题。特别是在疫情防控常态化的现实情况下，许多机场需要查验健康码，这给老年旅客出行带来了一定的负担。笔者曾经在国内某机场遇到一对老年旅客，其中一位向笔者求助了数次，才终于填好健康码信息和出行清单，事后非常不好意思，一直向笔者致谢。交谈后得知，这两位老人是国内某知名大学出国交流的教授，此次回国已经过隔离，本打算直接中转回北京，可面对日新月异的查验方式，还是感到束手无措，必须求助年轻人。如此高学历的学者尚且如此，可想而知，大部分老年旅客在面对智慧出行时，会遭遇怎样的困难。
让人欣慰的是，不少机场已经意识到这一问题，纷纷开展相应调整，包括保持人工服务，增加人工引导、提供大字标识等。例如，海南三亚机场考虑到老年人消费习惯，保留现金支付，设置“老年人优先服务”标识；黑龙江哈尔滨机场建立老年旅客绿色通道，老年旅客在机场内餐饮店用餐后，如有需要，服务人员均可免费将其送至安检口或登机口。这些实际调整为老年旅客出行提供了真真切切的便利。
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