对于当前农村物流存在的问题,我认为,要想改善这方面的情况,国家与各物流公司必须要制定相关的政策和规定。国家可以对个体经营的网点进行补贴,与物流总公司相协商,激励他们进村;物流总公司也要响应国家的号召,要以做一个有助于社会的企业为目标,可以适当牺牲部分利益,推进物流入村。这其实是一种双赢的结果,物流畅通有助于乡村发展,而乡村发展会加大物流的运输量。
通过这次社会实践,我学会了如何与人进行有效沟通。在如今的社会,保持警惕心是一件必要的事情。但是当以真诚的态度与别人交流时,别人往往也会报以善意。在进行社会实践之前,我并没有意识到快递行业其实也是服务业,还是访谈时,一位快递员点醒了我。他表示他一直坚持“我为人人,人人为我”的意识。这让我不禁感到钦佩。快递员与居民之间有时也会产生摩擦,像这位快递员一样先约束己身,不但能减少快递服务者与居民的冲突,构建更加和谐美丽的社会,同时还能提升自我修养,做到“择善行而从”。我相信,通过各方的努力,乡村物流“最后一公里”必将畅通。
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