说到乡村物流，左右都是一个字“难”。那么乡村物流“蜀道难”到底难在哪里呢？要说乡村物流之难，相关资料总计无外乎难在以下五个方面：首先是农村地广人稀，订单疏散，履约成本高。与城市地区相比，农村地广人稀，需求零散，服务半径大，集中度低。简单的说，如果要派送农村的200个包裹，可能需要三个以上的带车派件员分三条线路去完成派送。第二农村基础建设薄弱，物流设施欠缺。首先表现在通乡公路质量差，很多通乡公路都是单行车道，部分地区的乡间公路通乡不通村。很多通乡公路都是一层薄薄的混泥土路基，不允许大吨位的货车通行；很多地方的通乡公路都是单行车道，小货车双向会车难以畅行；还有部分地区的通乡公路，通乡镇而不通村。其次是县域内缺少可供物流、快递聚集的标准仓储、物流基地。县域里大大小小的物流企业基本是零星散落在街头巷尾，交通运管和邮政对于物流企业进行统一管理都比较困难，想要通过公共资源共享实现共同降本就更难了。
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