4.乡村快递发展总结与展望
4.1.结论 根据“源心·夏乡”团队调研结果显示，农村快递行业不景气的主要原因如下： 一：农村地理位置偏僻，道路崎岖，有甚者四面环山，快递进出不便，耗资大，成本高； 二：当地年轻劳动力大多外出打工，村里常住老人和留守儿童，使用快递甚少； 三：使用快递人次少，村里没有专门快递站点，寄取快递花费成本大，电商不能成为主流销售方式； 四：农村物流基础设施差，“最后一公里”配送成本高。
4.2.发展与期望 正视快递进村面临的困难与挑战，寻求最佳解决方案。农村快递发展惠及乡村家家户户，快递进村架起农户与市场的桥梁，促进农产品生产以及销售，已经成为现代农民生产生活的重要组成部分，对推动乡村振兴，守住脱贫攻坚成果有着极其重大的意义。从这个意义上看，加快农村快递物流体系，推进“快递进村”工程建设已是刻不容缓。但快递市场是完全竞争市场，企业的目的是有利可图，追求的是效益最大化。快递在农村的问题集中表现为送件难、效益差和不可持续，农村快递站点短期难以盈利，导致“快递进村”进程难以推进，农村快递站点也难以持续运营。以仙坑村乡为例，农村快递大多以自取为主，而农村基本没设有快递站点，取、寄件需到镇、县上，大多农村距镇、县的距离十多公里。农村多是地广人稀，有的乡镇距县城都是几十里，运输成本较高。农村年轻人多涌向大城市，乡村使用快递数量规模少，农村快递站点多数入不敷出。但近几年来国家、政府出台一系列政策扶持，为农村物流体系建设与发展指明了行动方向。 快递网络下沉对满足农民日常生活需要，释放农村消费潜力，促进乡村振兴具有重大意义。下沉的快递网络，在激活农村地区消费潜力的同时，也为快递业赢得了新的发展机遇。
对于快递网络下沉、建成高水平乡配送服务体系，应采用多管齐下的方式。快递进村一公里，农民就能少走一公里，对此，我们可以加强农村各种资源的整合，打通、健全快递进村最后一公里道路体系。以仙坑村为例，可以跟村镇往返的公交公司合作，充分利用乡镇公交体系，减少快递运送成本，同时，也可令公交系统获取额外收入，令已有资源最大化，实现互利共赢。 此外，由于农村寄、取的快件以农产品为主，多为水果、蔬菜、大米等农产品，具有时效要求高、不能重压、体积大等特点，对寄递基础设施要求较高。对于补齐农村寄取快递基础设施短板，推动农村地区流通体系建设，应当加大资金支持，向政府部门申请公路的修筑和维护，适当引入民营性快递站点，引进高水平物流人才加以建设等。
电商与快递两者相辅相成，就仙坑村而言，可以发展当地电商行业，一来可以为年轻人增加更多的工作岗位，吸引年轻人返乡就业、建设；二来，据调查了解，当地特色农作物，农家米、康禾红茶、纯天然蜂蜜等，多为熟人以及熟人推荐购买，购买量低，而老人孩童不熟识互联网的使用，存在农产品滞销的问题。另一方面，当地没有设有快递站点，如需寄取快递，需到镇上，或花2元购买代寄、代取服务，大大加大了当地农民电商销售的成本。如此看来，只要电商行业发展起来，让互联网销售成为当地农产品销售的一种新渠道，必能给村里带来快递站点，既解决了农产品滞销的问题，又减少快递成本，正反馈调节，让村民经济效益最大化，守住脱贫攻坚的成果。
快递进村具有巨大的潜力和广阔的前景。网络下沉已然是大势所趋，快递进村，消费品有了稳固的落脚点，农产品出得去，消费品进得来。快递进村发展虽面临着一些挑战，但也伴随着巨大的机遇，总体而言，机遇远远大于挑战。
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