桂工学子探研柳州国轩，思索中国制造未来发展之路

柳州的7月夏日炎炎，为探寻新时代中国制造产业升级情况，我跟随桂林理工大学材料科学与工程学院“材子青春心向党，踔厉奋发新征程”实践队在7月4日完成柳州国轩电池科技有限公司实地探访。 国轩之强 国轩高科是一家在集研发、生产、组装锂离子电池于一体的大型高新技术企业，拥有先进的自主研发能力，为锂离子电池的发展和产业化做出了开创性贡献。现在的国轩高科已经发展成为国内动力锂离子电池全国前三的企业，产品在全世界都具有极强竞争力。 吴经理向我们介绍了柳州国轩的基本情况，柳州国轩作为国轩高科下属的子公司，柳州国轩每年生产的动力电池可以应用13万辆新能源汽车，在未来，柳州国轩产能将进一步扩充，还将成为研发生产组装为一体的锂离子电池综合基地。 电芯之难 随后，我在吴经理的带领下参观并学习了动力电池电芯生产车间以及组装车间并了解电芯生产过程。据吴经理介绍，每一颗电芯需要经过12道工序15天时间方能生产出来，12道工序环环相扣，一步不容有失，技术含量很高，对生产环境要求苛刻，还对生产人员的素质有较高要求。吴经理说，想要稳定大规模生产出性能良好且均一的电池，品质控制要求很高。生产每一道工序都必须精益求精，每道工序均需要做大量的实验来设计出最为合理的生产工艺，确保不能出现短板。 在电芯的生产上，我感受到了中国制造的发展壮大，建设一条锂离子电池的生产线，需要众多生产设备，需要建设大面积超净车间，需要能够完全驾驭自动化高素质生产人员，需要充足的生产原料、能源供应以及配套基础设施，在中国，这些都能够得到满足。我真正认识到“世界工厂”的赞美绝非虚名，开始相信中国制造已经完成从弱到强的沧桑巨变。在百年未有之大变局中，我相信在中国政府的领导下，中国制造将进一步发展壮大。 书中看过千遍，不如实地看过一遍 我虽在书本中学习过电池的生产，也曾在实验室中组装过锂离子电池，但看到真正的生产线就在眼前的时候，我发现理论结合实际的重要性。我们课程所学习的大多只是如何改善材料的性能，但对于如何将性能得到改善的材料进行大规模生产，研究的新材料到底能产生多大的经济效益，我们所知道的并不多。通过此次实地探访，我发现我们还有很多知识需要学习和完善，同时学校的培养方案也需要与时俱进，学校的课程安排也要紧追技术发展，让书本知识和实际生产的距离缩短。 自动化的浪潮已经到来 电芯生产完成后再集中运往组装车间组装成18650型动力电池，组装过程高度自动化，焊接机器人手臂上下飞舞，一刻不停地进行焊接作业。电池的生产到组装，全流程全部自动化，仅有几位工程师观察设备运行情况和几位师傅驾驶叉车进行运输。这是我第一次亲眼目睹高新技术制造业的生产过程，这也让我摒弃了对于制造业的固有认知。自动化的浪潮不可阻挡，生产线上所需的人员也越来越少，我们也必须紧随时代步伐，主动了解学习自动化相关知识，为将来的就业打下坚实的基础。 锂离子电池前途不可限量 参观完柳州国轩生产线后，吴经理同实践队成员进行了亲切友好的交流，我了解到，目前对现有正极材料进行改性让电池达到更高容量，更快充电，更低价格，更长寿命的研究方兴未艾，潜力仍然有待挖掘。我还了解到新能源车用电池包的结构设计方面仍然有巨大的发展空间，不断地有更为新颖的设计来弥补了电池容量的不足并改善安全性等性能。目前大众对于电池包的结构设计的知识知之甚少，连高校教学以及研究均对电池包的结构设计涉足较浅，可以想见在电池包的设计上存在人才短缺的问题，在未来人才培养方面有待进一步加强。我感受到我们学校在这一方面可以多下功夫，直接培养专业人才。 在参观过程中，我看到柳州国轩的经营战略为“做精铁锂，做强三元”，便向吴经理提问。吴经理回答，化学上三元锂天生比磷酸铁锂的容量优势更加明显，但价格上明显更高。在2016年底，国家出台补贴新政策大幅提高容量的要求，而当时的技术使得仅有三元锂能够满足容量需求。在2019年，国轩高科自行研发的JTM技术使得磷酸铁锂的容量有了革命性突破，满足了容量要求，撬开了三元锂电池一直把控的市场。国轩高科为磷酸铁锂材料的发展做出了不可磨灭的贡献，通积累了相当多技术优势，今后会逐渐向做精方面去努力。三元锂材料仍然因为更高的容量和更好的低温性能备受重视。三元锂的上限更高，且竞争更为激烈，因此国轩高科定下的做强的战略。吴经理的回答让我感受到了自主研发带来的技术优势，一家企业要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，必须通过自主研发确立自己的护城河。 吴经理还介绍了锂离子电池中国产业链的发展情况。吴经理说，新能源行业是一个新兴行业，现在的新能源产业链上中下游均有中国企业深度参与，通过政府的政策正确引导，通过众多企业的参与并通过激烈的市场竞争让中国在整个行业上处在领先的地位。在碳达峰碳中和目标的指引下，各个国家均在新能源上做出了规划，但是国轩高科有足够的信心在激烈的市场竞争中活到最后。我知道，发挥市场在配置资源的主导作用和政府的合理引导是促进产业发展的重要因素，现在已经有许多大众熟知的新能源汽车品牌，新能源汽车正在走进千家万户。 吴经理也语重心长的对实践队员说，新能源产业是真正的未来可期的行业，是未来竞争最为激烈的行业，这个行业欢迎有真本事的年轻人加入，希望你们能够好好珍惜校园时光，学好专业知识，多多思考以后的人生。 新能源产业潜力无限 通过此次探访，我也了解到新能源产业链的发展情况。新能源行业是一个新兴行业，产业链上中下游均有中国企业深度参与，通过政府的政策正确引导和扶持，现在市场竞争极为激烈，激烈的良性竞争让中国在整个行业上处在领先的地位。在碳达峰碳中和目标的指引下，各个国家均在新能源产业上做出了规划，均作为未来必争的制高点大力扶持。我知道，发挥市场在配置资源的主导作用和政府的合理引导是促进产业发展的重要因素，而这种理论在新能源产业上得到了证实。在动力电池行业，中国企业已经发展壮大，足以和世界上的那些发达国家的企业相媲美；在光伏产业，中国企业也已经以碾压性优势击败世界各国，成为当值无愧的领头羊。可以说，新能源产业是未来之星，中国政府通过政策合理引导和发挥市场资源配置的主导作用相结合，做到了全行业与发达国家相比不落下风，部分领域甚至能碾压式领先，这是政府宏观调控的胜利，是中国特色社会主义制度的胜利。去年四月，习近平总书记来到柳州视察时强调“制造业高质量发展是我国经济高质量发展的重中之重。”高质量发展的基础便是自主研发，自主研发所能够掌握的核心技术是中国制造能够逐步摆脱血汗工厂模式，进入到研发——产出——再研发的正反馈循环中，逐步向高附加值的方向上奋进。 自主研发引领中国制造高质量发展 去年四月，习近平总书记来到柳州视察时强调“制造业高质量发展是我国经济高质量发展的重中之重。”高质量发展的基础便是自主研发，自主研发所能够掌握的核心技术是中国制造能够逐步摆脱血汗工厂模式，进入到研发——产出——再研发的正反馈循环中，逐步向高附加值的方向上奋进。 我也通过此次探访深切感受到自主研发的重要性。我了解到锂离子电池国产化最晚的关键材料为电池隔膜，经过中国企业自主研发之后，价格下降了90%以上，全球市场份额也被中国企业拿下半壁江山。柳州国轩也通过自主研发的JTM技术站稳了脚跟，获得大量收益。自主研发所带来的产业升级是任何人都不能阻挡的，通过自主研发，我相信没有什么能够卡住中国装过人民对美好生活的向往。 本次探访，我看到了课堂上的知识与实际的工业生产的不同，扩展了视野，学到了课本上没有的知识，认识到了理论和实际生产的差距。百闻不如一见，这次实地探访是丰富而有意义的，对于团队成员来说，这是一种实实在在的收获，期待团队成员能够取得新突破，为祖国的发展做出应有的贡献。（通讯员周越洋）

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