团队有话说： 我国在现代化的高速铁路网、桥隧工程，还是先进的大型港口、流畅的黄金水道，亦或是广泛覆盖的民用航空方面都取得了前所未有的成绩，在世界交通运输史上创造了举世瞩目的“中国速度”和“中国模式”。为此，本小组选择以交通运输发展为实践课题，走访岳阳高铁站、三荷机场、城陵矶港以及洞庭湖大桥，去真实体会岳阳交通的发展变化，聚焦民生舆情。 一、岳阳市交通情况简介 岳阳，为湖南省辖地级市、第二大经济体，湖南省域副中心城市。位于江南洞庭湖之滨，三湘四水，不仅是中国南北东西交通要道、首批沿江开放之重地，且是长江中游重要的区域中心城市。 岳阳交通极为便利，境内长江、京广铁路、蒙华铁路、京广高铁、京港澳高速公路等交通主动脉在市区交织成网。2015年新开建的岳阳三荷机场，也促进着该市形成愈加明显的“水陆空”三位一体综合交通脉络；岳阳还是湖南唯一的国际贸易口岸城市，坐落于岳阳的城陵矶港是长江沿岸的中转型大型国际集装箱大港，国务院审批的启运港。我国最长的内河公路桥-洞庭湖大桥也坐落于岳阳，该桥系国内首次采用主塔斜拉桥结构体系的特大型桥梁。 正是由于岳阳在水、陆、空三大方面的突出成绩与迅猛发展，使我们本次实践活动选址于岳阳，观察其交通发展的内在原因，并调查人民群众对于岳阳交通的看法，由此引出本团队对于未来中国交通建设方面的思考及建议。 二.团队行程介绍 1.岳阳东站 【参观高铁站】岳阳东站位于湖南省岳阳市岳阳楼区巴陵东路东端，于2009年12月26日正式投入运营。团队通过采访当地行人，调查高铁站建成带来的变化以及高铁站建成历程和背景。 2.城陵矶港口 【观港口】该港为长江中游第一矶，与南京燕子矶、马鞍山采石矶并称"长江三大名矶"，"长江八大良港"之一。长江中游水陆联运、干支联系的综合枢纽港口。湖南水路第一门户，国家一类口岸。位于岳阳市东北15公里江湖交会的右岸，距市中心区7.5千米，当长江与洞庭湖交汇处，隔江与湖北省监利县相望。《水经注》载:"江之右岸有城陵山，山有故城。"团队通过采访工作人员关于此港的历史故事，来了解港口建成里程的变化和为人们带来的影响。 3.洞庭湖大桥 【参观洞庭湖大桥】洞庭湖大桥位于洞庭湖与长江交汇处，东接岳阳市区洞庭大道和107国道、京珠高速公路，西连省道3063线，是国内目前最长的内河公路桥。是我国第一座三塔双索面斜拉大桥，亚洲首座不等高三塔双斜索面预应力混凝土漂浮体系斜拉桥。洞庭湖大桥对优化交通网络绪构，发展区域经济，保障防汛救灾，缩短鄂、豫、陕等省、市西部车辆南下的运距，拓展岳阳城区的主骨架，提升岳阳城市品位，有重要意义。团队通过采访行人对洞庭湖大桥的看法，调查此桥相关政策和建成历程。 4.三荷机场 岳阳三荷机场简称岳阳机场。机场位于岳阳经济技术开发区，三荷乡群贤村和西塘镇真力村附近，占地2363亩。 2018年12月26日9点30分由杭州-岳阳-昆明航线完成通航，至此，岳阳“水陆空铁”四位一体格局全面形成。团队采访机场工作人员有关机场建设的规模和相关政策。机场因为修建不久，团队过去调研时路途很不方便，未来关于机场配套设施的完善还有很长一段路要走。 5.文化艺术会展中心 岳阳文化艺术会展中心是岳阳市的文化惠民工程，承担着引进高雅艺术、进行中外文化交流、举行重要会议、培育艺术文化消费市场等社会公益职能。团队通过采访展厅工作人员，了解到岳阳市的整体城市规划以及交通网络布局，以及改革开放四十年以来岳阳市的交通发展情况。 二、改革创新 与时俱进 从“走过天下路，难过岳阳渡”到“三龙”卧洞庭，天堑变通途；从主城区“内部纵横成网、外部配套成环”到打通干线公路“经脉”，畅通农村公路“毛细血管”；从水上运输主导到铁路、公路、水路、航空立体交通运输格局形成......改革开放40年来，岳阳交通发生了翻天覆地的变化。尽管过程曲折而艰辛，但未来总是光明的。我们肯定，岳阳市的交通运输事业在40年的风雨历程中已然实现了跨越发展。我们也相信，岳阳的明天会更好！ 最后的最后，还要感谢岳阳日报社对我们社会实践的支持，提供了很多官方图片和资料。同时也要感谢岳阳市文化艺术会展中心的工作人员，百忙之中抽出时间给我们讲解岳阳市的交通发展变化情况。 （湘雅医学院丘子琳）
http://www.dxsbao.com/shijian/521500.html
点此复制本页地址
