在中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标的背景下，2023年1月11日和13日，团队分别对河北省邢台市临西县生态环境局和北京汽车集团有限公司进行了调研，进一步了解新能源汽车在市场的保有情况发展趋势以及新能源汽车对加强环境保护，以实现“双碳”目标的促进作用。
在河北省邢台市临西县生态环境局的实地调研中，我们了解到临西县抢抓京津冀协同发展机遇，强化产学研对接，打造京津冀轴承产业协同创新共同体、组织成立专家咨询委员会、实施“一企一策”培育计划、鼓励化石燃料汽车产业提升环保技术的并给予资金技术以支持转型升级。负责人为我们展现了“双碳”政策以来地方政府的精准施策及环境保护的美好蓝图，同时展示了新能源汽车行业在节能减排方面的重要作用，给我们团队很大的鼓舞。
在对北汽集团有限公司负责人的线上访谈中，我们首先听取了北汽集团的发展状况，尤其了解了新能源汽车的市场占有率，新能源汽车与燃油汽车的比例已接近1/4。负责人认为，智能网联化、氢燃料电池等是新能源汽车的发展趋势。负责人还向我们团队深刻阐释了新能源汽车近些年在续航、充电速度、售后等传统劣势问题上的巨大进步，未来的新能源汽车要依靠智能驾驶和智能座舱的持续发力，打造智能化的新能源汽车，为消费者提供优于燃油汽车的驾驶体验。我们还了解了新能源汽车电池散热的一些方法并详细了解了各种方法的优劣。我团队询问了负责人对热管散热技术的看法，负责人对电池包热控技术的广泛应用持乐观态度。
通过线上与实地的调研，我们进一步了解了新能源汽车的发展现状，了解到新能源汽车尤其是电池包散热技术应用的发展趋势并认识到新能源汽车对于节能减排的重要意义。在吸收了对于电池包散热技术的意见后，我们团队期待新能源汽车的日新月异的发展能发挥更大的作用，为我国“双碳”目标的实现保驾护航。
文/刘云翔、王靖萱 图/马艺珈、高浩然 编辑/张兴璇
材料来源/ “煦电热逝”新能源汽车电池包热管理研究团队
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