2023年6月29日，百年诚毅扬帆起航实践队继续来到欧创模型公司开展实践调研。在昨天安装完船模动力系统并成功下水测试的基础上，同学们开始了进一步的试验——船体模型能否在航行时转弯，并就试验中出现的问题对模型进行了改进。
展船模英姿，续前行征途
今天，我们完成了对船模转向装置的检测与改进，船舶转向系统是船舶改变航向最重要的装置。对于船模而言，主要是通过手动控制船尾舵叶实现转向。经过大家的研究与设计师们的指导，我们发现：船模动力装置——即小型电机在转动时会引起船模震动，从而导致船体航行不稳。发现问题后，队员们通过对电机的固定，最终使船模转向系统达到了预期效果。
测试转弯中的船模
积船模之学，沐航海之风
我们在下水试验时发现了船模在航行过程中面临着另外一个问题——船模动力装置噪音过大。我们马上对船模动力系统的检查，发现噪音过大的原因可能有如下几点：第一，电池和电机的固定问题；第二，转轴与船体的连接处有缝隙等。在设计师们的指导下，我们对以上问题进行了改进，如对电池盒以及电池进行加固、对电机和转轴的连接处进行加热等。改造后，船模在水中航行过程中的噪音明显减弱了。
改进前的电机
改进后的电机
模型的下水转向测试让我们认识到：实践才是检验真理的唯一标准，想要获得成功，只能亲身实践，而不是闭门造车。只有这样才能实现从理论到实践再到理论的飞跃。在实践的过程中，我们增强了认识问题，分析问题和解决问题的能力。我们也对“实践出真知”有了更深刻的理解。
审核：王文浩
编辑：马一凡，陈俊秀
摄影师：王鑫，张恩泽
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改进后的电机
