2023年6月29日,百年诚毅扬帆起航实践队继续来到欧创模型公司开展实践调研。在昨天安装完船模动力系统并成功下水测试的基础上,同学们开始了进一步的试验——船体模型能否在航行时转弯,并就试验中出现的问题对模型进行了改进。
展船模英姿,续前行征途
今天,我们完成了对船模转向装置的检测与改进,船舶转向系统是船舶改变航向最重要的装置。对于船模而言,主要是通过手动控制船尾舵叶实现转向。经过大家的研究与设计师们的指导,我们发现:船模动力装置——即小型电机在转动时会引起船模震动,从而导致船体航行不稳。发现问题后,队员们通过对电机的固定,最终使船模转向系统达到了预期效果。


测试转弯中的船模
积船模之学,沐航海之风
我们在下水试验时发现了船模在航行过程中面临着另外一个问题——船模动力装置噪音过大。我们马上对船模动力系统的检查,发现噪音过大的原因可能有如下几点:第一,电池和电机的固定问题;第二,转轴与船体的连接处有缝隙等。在设计师们的指导下,我们对以上问题进行了改进,如对电池盒以及电池进行加固、对电机和转轴的连接处进行加热等。改造后,船模在水中航行过程中的噪音明显减弱了。

改进前的电机
改进后的电机
模型的下水转向测试让我们认识到:实践才是检验真理的唯一标准,想要获得成功,只能亲身实践,而不是闭门造车。只有这样才能实现从理论到实践再到理论的飞跃。在实践的过程中,我们增强了认识问题,分析问题和解决问题的能力。我们也对“实践出真知”有了更深刻的理解。
审核:王文浩
编辑:马一凡,陈俊秀
摄影师:王鑫,张恩泽
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