为充分认识保护长江的重要性，加强长江流域生态环境保护和修复，实现人与自然和谐共生，安徽师范大学化材学院“伴水而行，净芜青淮”赴芜湖、淮北水质调研团队于2023年7月1日下午前往芜湖市滨江公园开展实地调研。
居安思危，防洪排涝更完善。
“这长江水等到下大雨就会涨起来，你们就能看见这江水一阵接一阵拍打到岸边。”56岁的王奶奶站在栏杆边向队员们讲述，“那下大雨涨水的话水位会有多高呢？”听见队员们的询问，王奶奶笑了笑继续说：“你们年纪小不知道，这里其实下大雨涝过呢，不过幸好政府后面修了防洪坝和相关的防护措施。”芜湖市襟江带河、地势低洼，仅为吴淞标高8-9米，江河堤防长62.8公里，一到汛期，城市就处于洪涝灾害的威胁之下。江边的亲水平台，层层台阶高高低低，这种设计是为了让游客全方位的欣赏长江，走在公园的木板大道上从高处看江，可将江景一览无余，而高高的防洪墙也掩藏在木板大道下。这些防洪墙就是政府排水工程的建设。2007年汛期前，防洪墙的改造就已全面完成，抵御了百年不遇的长江洪水。而队员们在走访过程中所看到的修建示意图也显示出政府每年都会在汛期前对防洪墙进行维修和加固，进一步完善了城市的防洪功能。
（图为芜湖市城市堤防渗漏处理工程 民生网 提供）
南北贯通，道路交通更便捷。
每天傍晚，漫步在滨江公园的本地人数不胜数，慕名前来的游客也络绎不绝。在采访过程中，前来游玩的刘女士表示：“我其实是想来坐这里的轮渡的，不过这里给我的最大感受就是交通很便利，因为我刚才和同伴们跑错了地点，担心赶不上轮渡时间，不过我们从江上的大桥过来节省了很多时间。喏，就是那边那座。”顺着刘女士指示的方向，队员们认出了那就是芜湖长江三桥。芜湖长江三桥的建成，不仅完善了芜湖的公路交通网络，缓解了道路交通压力，而且随着大桥的建成、商合杭铁路的运行，芜湖的“北上”和“南下”之路将更加便捷，芜湖到合肥以及杭州的时间将大大缩短。芜湖长江三桥通车后，市民可以从赤铸山路上高架，穿城而过跨越长江，经收费站后驶入芜合高速，不仅提高了过江的通行效率，芜湖长江大桥的交通压力也会减少。
（图为芜湖长江三桥 安徽师范大学庹娜 提供）
流域禁渔，水域环境发展升级。
正值假期，公园里有各个年龄段的游客，队员们采访到的钱同学为本地的高中生，“关于对长江水质情况的印象啊，之前不是颁布了长江禁渔期制度嘛，滨江公园这边的青弋江干流、水阳江干流等水域就包括在内。自从政策实施了之后，我们每次来散步都能看见有鱼跳出水面，而且我前段时间看到一篇报道，说长江江豚再次出现在长江流域。这说明水质和鱼类资源是得到很大改善和保护的。”自从长江实行“10年禁渔”政策后，长江沿岸的居民能够明显感觉到鱼的数量变多。鱼群频频出没，这意味着长江禁渔效果显著，当地生态环境越来越好，渔业资源也在恢复。值得注意的是，禁渔的目的不仅仅是让鱼群变多，而是为了保护整个长江生态链。事实上，野生鱼的存在，是可以净化水质的。浮游植物们会吸收水中的氮磷铁等物质，而鱼又会以浮游植物和水生植物为食，从而达到净化水质的目的。这样一来就可以让水中的三类水，变成一类水。因此，保护野生鱼，也是保护了整个长江的水质安全。
建设人与自然和谐共生的中国式现代化，共建万物和谐的美丽家园，是我们面临的重大时代课题之一。其中，对长江“母亲河”的修复与保护更是为当代计、为万世谋的重要内容。长江作为中华民族的母亲河，是中华民族发展的重要支撑。长江鱼类资源快速恢复、增长，长江生态环境已经得到较大改善、但长江保护修复，仍需久久为功、持续攻坚。
据悉，“共抓大保护，不搞大开发”，是党的十八大以来，党中央对长江经济带发展提出的总要求，为长江经济带发展立下了规矩、划定了红线，奠定了宏阔的总基调。只有站在中华民族长远利益的高度，把修复长江生态环境当作压倒性工作来抓，才能确保一江清水绵延后世。保护长江，就是保护人们共同的家园。
（图为调研团队于滨江公园合影 安徽师范大学李梦敏 提供）
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