为了研习二汽历史，传承三线建设精神。7月6日湖北汽车工业学院“探忆· 裕农”暑期社会实践团队前往十堰市博物馆，展开车与十堰调研活动。
二十世纪六十年代，在毛泽东主席“要建设第二汽车厂”的宏伟目标指引下，十堰沉寂千年的群山被发展民族汽车工业的伟大事业唤醒，开始了这座车轮上的城市创建崛起的传奇。这是一座朝气蓬勃、飞速发展的内陆城市。她拥有鲜见的移民文化特质，她跳动着民族复兴的强劲脉音，她与东风汽车公司共生共荣，谱写着发展民族汽车工业的辉煌篇章。
实践队员跟随讲解员来到了“车与十堰”展厅，首先看到的是二汽的建设，讲解员介绍到：1953年，毛泽东主席提出“要建设第二汽车厂”，历经十多年的艰难抉择，二汽筹建工作开始。1966年，在“三线”建设的背景下二汽落户十堰。1969年，国务院批准成立第二汽车厂总指挥部，从此开始了二汽的大规模建设。同年底，十堰市成立。自此，共和国又一座现代汽车工业城市诞生在鄂西北的崇山峻岭之中。
随后实践队员了解到当时艰难的抉择，一共经历了三次上马，从1954年5月第一次上马，二汽选址于武汉东湖至水果湖地区，1958年6月第二次上马在湖南展开了选址工作，1964年第三次上马，二汽建设正式被列入第三个五年计划。工人们发扬三线建设精神，吃苦耐劳，在艰苦的条件下艰苦创业。
纵观二汽的建设，实践队员认识到二汽的兴建，是全国支援、聚宝包建的成果。由于举全国之力支援二汽建设，为二汽提供了国内最先进的技术设备和科研人才，使二汽从一开始就站在了中国汽车工业的最前沿。二汽27个专业厂按产品特点、工艺流程和相互关系，分成发动机、车桥、冲压总装、技术后方等四大片区，形成科学布局。
十堰因车而建，因车而兴。此次博物馆之行让实践队员在这里镌刻车城人艰苦创业的记忆，铺展车城成长壮大的轨迹，学习车城人艰苦奋斗、勇于奉献、开拓进取的伟大精神。十堰的振兴，东风的梦想，都将在这里找到情感和力量的源泉。
（编辑人：任思睿）
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