日期：2023年7月27日
天气：晴朗
学院：经济与管理学院
班级：22旅游管理
团队：苏州红调第5小队
姓名：陈培妮
作为苏州红调团队第5小队的一员，在27日这天，与三位队员们一同进行了苏州市吴江区盛泽镇群铁村的红色寻访工作。
（图为苏嘉铁路75号桥日军炮楼遗址指示牌）
吴江盛泽是我国四大绸都之一，也是革命老区。当地传承绸都精神，做大做强纺织产业，成为革命老区全面奔小康的样板。
在吴江境内，曾有一条铁路，它的名字叫苏嘉铁路。它北起苏州，南至嘉兴，全线长72公里。从1935年2月开工，1936年7月正式通车，是在抗日战争中出于国防需要而建设的。1944年3月，日军悍然拆除苏嘉铁路，通车不到8年的苏嘉铁路因抗日而兴，也因抗日而亡。
通过当地居民了解到，苏嘉铁路75号桥日军炮楼遗址指示牌的两个支撑木头，就是由当年苏嘉铁路的枕木所做成，十分有纪念价值。跟随着指示牌的箭头，继续向里走600米的小路，可以看到离炮楼越来越近，肃穆的氛围也缓缓围绕着大家。怀着敬意，走向了炮台遗址。
（图为小组成员与苏嘉铁路75号日军炮楼石碑的合影）
如今，苏嘉铁路沿线还残留着当时的一个碉堡炮楼，这幢两层的青砖建筑是苏嘉铁路75号桥炮楼，由侵华日军在1938年强征当地民夫建造，是目前苏嘉铁路沿线仅存的一座炮楼。整座日军75号桥炮楼遗址三面环水，中间还有一段铁轨，它记录着日军肆虐的罪行，也记录着沿线群众团结抗日的沉重历史。感受着炮楼上富有历史文化气息的黑色砖石，让人感慨炮楼遗址不仅是群铁村的资源，也是盛泽人民的历史记忆。
（图为小组成员向残留的碉堡炮楼走去）
根据资料调查我们知道了碉堡与炮楼的区分，碉堡是单层的，而炮楼普遍是两层或两层以上的。走进炮楼内部，身处于的是兵营（营房）位置，驻扎了一班见弹药库。四面墙上都贴有“勿忘国耻”的标语，时刻提醒着到访的人民铭记历史。工作师傅指引我们先走到东边的炮楼，见到了炮楼里设置的架设机枪四个的枪口，都是长方形的小洞。上楼我们来到了西炮楼，主要建设目的是为了观察桥面的情况，是十分重要的存在。西炮楼中也同样设置了许多架设机枪的枪口，从枪口望出，可以见到炮楼外的一大片水域，该水域原本就是75号桥所在地位置。走出西炮楼到室外，我们来到了兵营（营房）的平台，是完全的钢筋混凝土结构，十分牢固。该平台据当地老年人讲，他们看到过日寇在上面练习刺杀的场景。
平台的墙面叫清水墙，墙面上都刻有字印，似是有日文，有似是有中文，由于年代久远，字迹已经模糊不清。下方的青砖上没有任何字印的痕迹。
通过盛泽镇文物保护人员了解到，当年这里驻扎了一个班的日军，控制了水路和铁路，为达到侵略目的建造了这座炮楼。75号桥炮楼就是日军在中国留下了滔天罪行的铁证。盛泽被日军占领后，当地也成为江浙沪一带抗日活动的重要区域。1945年，日本宣布无条件投降前，苏嘉铁路被日军拆除，75号炮楼被群铁村当做粮食加工场使用，得以完整保留下来。
（图为小组成员与2003年当地复制的一小段用于爱国教育铁轨的合影）
深入群铁镇走去，大家看到了盛泽抗战英烈的介绍牌，英雄的大名赫然展现在大家面前，还有“吴江沦陷，日军暴行”“抗日烽火，同仇敌忾”的历史再现介绍立牌，让大家陷入深深沉思。1937年11月初，中国军民的顽强抵统粉碎了日本侵路者“三个月灭亡中国”的妄想，侵华日军开始开辟“新战场”。11月5日清晨，侵华日军趁大雾、大潮和中国军队调防。在杭州湾北岸金山卫登陆。11月9日，日军抄小路，自运河、清溪河入侵盛泽，抢占苏嘉铁路75号、76号桥，苏嘉铁路被切断。另一路日军在茅塔登岸后入侵盛泽镇。11月14日，日军从水路偷袭平望镇北袅腰桥，遭中国军队阻击，同日平望镇被占。平望镇大火烧了三天三夜。被杀400余人。11月17日。日军入侵震泽，桂军阻击，后不支撤退，震泽失陷，日军在震泽镇到处杀人放火。11月18日，吴江县城（松陵镇）沦陷。
12月6日，日本 “中支那方面年铁道队” 先期接管苏嘉铁路，并开通嘉兴至平望间的军运。日本侵時军在吴江县的松陵、平望、震泽、盛泽、黎里、芦墟等几个主要城镇和交通枢纽派驻野战部队、铁道警备队、宣抚班、特务班和宪兵。
屈辱的历史，激励着一代代当地群众自力更生、奋发图强。
（图为小组成员阅读介绍牌上的历史再现故事）
盛泽是革命老区，在党的领导下，盛泽人民发扬红色基因，努力拼搏，经济社会发生了根本性的变化。在此次群铁村苏嘉铁路75号桥日军炮楼遗址的寻访中，我们感受到了战争的残酷、日寇的暴行，也感受到人民英雄誓死保卫家国的英勇，感受到当地百姓对于国耻的激奋、对于先烈的缅怀。希望通过此次寻访，能够继续将红色故事传承下去，将那一段历史深刻的铭记于心。
http://www.dxsbao.com/shijian/604057.html 点此复制本页地址
