为探索公交车与共享单车的使用效率受限的解决方案，从而进一步提高公交车和共享单车的使用效率，山东大学（威海）“轨迹行者”调研团赴贵州省开展“精细数字算力，优化交通运力”实践活动。2024年1月下旬，调研团成员前往贵州市交通有限公司进行实地调研。
调研团队在对贵州市交通有限公司的访谈中，从纪委综合室主办张健处了解到，公交车与共享单车使用效率低下的主要原因可归纳为以下几点：首先，服务对象较为宽泛，当前公交车面向全城居民提供服务，而未将重点放在早晚高峰时段有固定办公地点的居民；其次，车站布局不尽合理，导致居民通勤不便；最后，尽管公交网络覆盖面持续扩大，线路交织遍布，但在满足市民出行“最后一公里”需求方面，仍存在诸多空白。
经过实地访谈，团队成员通过两次线上会议讨论，决定依托调查问卷数据、文献资料等资源，构建数学模型及动态决策系统，以实现公交站点与共享单车站点的智能规划。具体而言，通过精确计算25至40岁居民的居住分布以及大型公司与写字楼的位置，从而制定公交车站点线路与共享单车站点的科学规划。借助数据算力优化交通运力，进而提升交通网络效率、缩短通勤时间，实现公共交通的整体优化与精细化运营。
采用线上与线下相结合的调研方式，有助于团队成员为公交站点及共享单车站点规划发展新路径，提供科学、有针对性的帮助。通过数字技术赋能，优化城市运力，持续解决影响民众出行的难点堵点，进而更好地满足广大“打工人”对美好出行的需求。
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