第三部分:《秘密交通线上的忠诚卫士》。
抗战期间,新四军的主力在华中地区对日作战。刘少奇、陈毅等重要领导人,来往于中共中央所在地延安时,必须有一条安全“通道”,但日军于1938年5月19日占领徐州后,便把华中、山东、苏北等地我解放区,与华北和延安的“通道”分割开了。在这之前,有过两条“秘密交通线”,不但不安全,而且路途遥远,辗转曲折,历时较长。1942年,大批华中局和新四军的干部,需要赴延安参加整风学习,找一条既安全又简短的“交通线”就迫在眉睫了。
1942年春夏之交,新四军政治部调查研究室教育科长奚原,在一个连的护送下,来到徐州周围,对敌伪情况进行调查,并研究开辟一条新“交通线”的可能性。1942年7月,新四军四师侦察科长罗惠廉,再次考察了这条新“交通线”,并最终确定下来。8月,这条“交通线”开始使用,首先护送山东省委书记朱瑞通过。
抗日战争期间,运河支队在秘密交通线上,共护送过包括刘少奇、陈毅在内的1000多名干部。图2为陈毅与妻子告别,并留有一首告别战友和妻子的诗:我行访塞北,君留守淮南。彼此单形影,独自料温寒。
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