中国交通下的时空距离
——许昌学院“基于GIS的COVID-19病毒空间扩散过程研究队”交通数据调查
现代交通的发展使时空距离大大缩短了，从一个地方到另一个地方的时间已经不是用简单的长度距离就可以表达的，日常中我们常采用以时间为距离的表达形式来表达两地间的距离。相对于2003年的“非典”来说，2020年的“新冠”来的更加气势汹汹。二者的传染性都很强，但是SARS病毒起病急，且怕高温；而COVID-19病毒在临床中一般无明显症状，传播途径也增加了气溶胶传播，且耐高温。除病毒自身的更“强大”以外，2020年的中国交通也是影响病毒传播的重要因素之一。因此，许昌学院“基于GIS的COVID-19病毒空间扩散过程研究队”将空间分析的目光定位到中国交通上。
近些年来“中国速度”也频频给世界留下深刻的印象，不论是这次中国应对新冠的迅速，还是对于曾经初感中国高铁时所带来的震撼，中国速度从来没被国人和世界失望过。官方统计，截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一；截至2019年12月底，我国高铁将超过3.5万公里，运营里程高居世界第一。交通在21世纪为人类的出行带来了翻天覆地的变化。
所以交通越来越多的影响了人类社会。实践队调查全国各省市的高铁和高速公路的里程和所需时间，从而分析疫情扩散的途径和空间扩散率，是空间分析的必要任务。
供稿人：姜维康
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