过去5年，合同物流走过了“20亿”的规模瓶颈，定制化解决方案与标准化规模发展之间的冲突尚在，但随着合同物流与商流的协同深化、数字技术的场景渗透，及资本加持而找到一个出口，头部企业快速破百亿，并向千亿目标挺进，而在面向客户的解决方案中，相对于传统“仓运配”、“供应链端到端”、“技术驱动”、“商业赋能”、“全球服务网络”被更多提及。
聚焦2020年中国合同物流25强，其中17家企业有商流载体，独立发展的第三方仅8家——中国外运、希杰物流（中国）、顺丰、长久物流、利丰、嘉里物流、飞力达、百世，而营收前十中，仅有一家：中国外运，排名第三。关于国内合同物流企业品牌认知的调研中，不论甲方还是合同物流企业，大家提到最多的，都是京东物流、顺丰、菜鸟——国内最早一批规模型合同物流企业，在快速变化、激烈竞争的合同物流市场中，被新进入者的光芒遮挡，身影慢慢模糊。
本作品基于中国外运股份有限公司在合同物流方面的现有业务及需求痛点，进行“3PL线上线下一体化发展”方案设计。前期，我们与浙江智联慧通科技有限公司和济南顺鑫科技有限公司达成合作，进行了充分的市场调研，全面把握合同物流发展现状与发展方向；广泛研读相关文献及新闻数百篇，为后续方案的设计奠定了坚实的基础。中后期，挖掘创新点，凝练思路，形成体系，并辅以相关的流程图、设计图、共生模型进行具象化的展示，希望助力中国外运股份有限公司通过线上线下一体化发展之路，迈入合同物流新时代。
当下，传统竞争力在失效，新的竞争力尚未形成，应致力于全面提高合同物流领域的物流方案设计能力、物流资源整合能力、物流透明及过程数据服务能力，实现物流基础设施的物联网化、供应链全链条的数字化、物流场景的智能化。通过线上线下双渠道协同发展，搭建一站式的综合物流平台，实现设施共享、资源共享、运力共享、服务共享，与客户互利共赢，为合同物流发展助力，将合同物流做大做强。
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