为深入学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，贯彻落实习近平总书记关于青年工作的重要思想，引导和帮助广大青年学生上好与现实相结合的“大思政课”，在社会课堂中受教育、长才干、作贡献，在观察实践中学党史、强信念、跟党走，以实际行动庆祝中国共产党成立100周年。兰州交通大学土木工程学院“重走红色成渝，争做开路先锋”暑期社会实践团，沿新中国第一条铁路——成渝线，追寻筑路足迹，重温红色记忆，回顾修建历史，感悟工匠精神，传承铁路基因，献礼建党百年。
“重走红色成渝，争做开路先锋”暑期社会实践团由学院党委副书记副院长林梦凯指导，学生工作办公室主任胡渊带队，队员由学院土木工程、水利水电、工程造价、工程力学专业的在校学生组成。7月20日下午，实践团从学校出发，沿成渝铁路，到访沿线城市，实地调研、参观考察、学习体验、访谈宣传等多种方式开展社会实践，以实际行动引导号召新时代大学生“永远跟党走，奋进新时代”。
穿越时代记忆，回顾成渝铁路历史
“蜀道难，难于上青天。”这片土地上的人们，千百年来一直梦想能打通天堑，畅游神州。1903年，四川总督锡良上书奏请自办川汉铁路，成渝铁路为其西段。川蜀民众踊跃认股。1911年，清政府宣布“铁路国有”，转而卖给英、法等国。轰轰烈烈的保路运动由此爆发，成为辛亥革命导火索。
后来，国民政府重启成渝铁路，但直到新中国成立，成渝线依旧是地图上的一条虚线，四川百姓盼了近半个世纪，也没见着一寸铁轨。共产党没有让人民继续等待。开国大典后不久，时任中共中央西南局书记邓小平主持召开西南局常委办公会，决定“兴建成渝铁路，造船修建码头”。报告得到中央批准，成渝铁路成为国家战略。
1950年6月铁路动工，四川各界群情振奋。新中国刚刚成立，百废待兴，还面临西方国家的封锁禁运，要修铁路谈何容易。“依靠地方，群策群力，就地取材，修好铁路！”党中央的指示明确有力。鞍钢的钢锭、上海的钢梁、武汉的机车，源源不断运到重庆。铁轨、螺丝钉、炸药、水泥等材料，全部自制。全川人民踊跃捐献枕木，青年献出做新床的木料，老人献出做寿棺的方材，有的人还献出了珍藏多年的樟木、楠木，全川共献枕木129万根。
不久，朝鲜战争爆发，筑路主力军北调参加抗美援朝。他们留下的任务，由从各城镇招募的失业工人和沿线动员的农民工所接替。
当时党组织没有公开，民工就看干部、指导员如何做。饭不够吃，指导员先放下碗；工棚地下回潮，指导员把稻草让给民工多铺些；发生塌方，指导员让民工先出洞口，自己最后出来……好的干部带出了好的筑路队伍。1952年7月1日，中国共产党人只用两年就完成了新中国第一条铁路——成渝线的修建。
沿线调研访谈，汲取铁路发展力量
在前往成都途中，实践团成员对开往成都K198次列车乘客和乘务人员进行了交流采访。在谈到近几年我国铁路事业的发展话题时，大家都表现出了极大的兴趣。乘客对于近几年列车提速，沿线服务质量提升等关系到旅客切身乘车体验的问题发表了自己的看法。他们表示，每次乘坐火车出行，都能感受到越来越好的乘坐体验，乘务人员会贴心的为你提示行程信息，有困难时也能够得到及时解决。实践团成员还跟乘务人员进行了交谈，他们也表示，近几年，铁路设备发生了很大的变化，列车行驶更加平稳了，列车上配置也变得更加人性化，旅客素质有了进一步提高，铁路能拥有这样的进步，还是从心底里感到自豪的。
当了解到实践团前往成渝线开展暑期社会实践后，乘务人员们纷纷表示支持，并将自己了解到的信息告诉给实践团成员们。大家意识到，正是有了这些无私奉献的铁路人，我国的铁路事业发展才能取得进步突破。
重温燃情岁月，弘扬成渝铁路精神
成渝线的建成，充分展现出了新中国的力量、新中国的智慧、新中国的形象，凝练着成渝铁路筑路者“敢为人先、艰苦奋斗、众志成城、无私奉献”的成渝精神，是他们让成渝铁路从图上存在了半个世纪的一条线，变成了实实在在能够为西南人民带去改革变化的铁路大动脉。使得一座浸润着舒适惬意的“烟火成都”，一座带有魔幻气质的“山城重庆”连接在一起。铁路人用实际行动打破了“蜀道难，难于上青天”的魔咒，成渝铁路在政治，经济，交通等方面改变了西南地区的格局，为区域经济腾飞发挥了巨大作用。
实践团成员们意识到，当年，新中国政府在修建成渝铁路中展现的强大组织能力，让人们相信，跟党走，生活会越来越美好。大家深信，勇敢而勤劳的中国人民，在中国共产党领导下完全可以用自己的力量建设好自己的国家。作为交大土木学子，我们要向成渝铁路筑路先驱们学习，将“敢为人先、艰苦奋斗、众志成城、无私奉献”的成渝精神融入自己的血脉之中，为我国铁路运输事业贡献自己的青春力量。
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